有望21.58万起售的阿维塔07能不能成,要下好三步棋

图说汽车 2024-08-19 14:57:32

作者/柳允

距离阿维塔07上市的日子越来越近了,因为成都车展将会在8月30日拉开帷幕,阿维塔07有望在成都车展首发亮相。

那我们今天,就来深度谈谈阿维塔和阿维塔07,这个本应该是第一个“小米”的阿维塔,是怎么把自己玩成这样的。【图说汽车原创作品,禁止转载】

为什么说阿维塔本应该成为第一个小米,却又没有成为小米。

第一,在众多新势力里面,不得不说,在小米汽车没有问世之前,阿维塔11和阿维塔12的设计风格非常具有“主理人”风格,就是整车的外形设计完全出自设计团队甚至操刀者的外化。辨识度高、外观处于新势力前沿、内饰风格独树一帜等等。缺点就是阿维塔的设计主理人不是中国人,而阿维塔的总负责人未能和阿维塔结合的很好,没有类似雷军的人格魅力输入,也没有类似余承东、李想和品牌的高度契合互动,哪怕到现在阿维塔发布会几人知道是谁来主持?

第二,阿维塔犯了一个最基本的错误,明知道30万以上的纯电市场销量都很拉胯,自己还明知山有虎偏向虎山行。在30万以上的纯电市场,无论是高合、蔚来还是智己,只要价格超过30万的几乎没有爆品。30万左右卖得好的恰恰是增程车,尤其是理想。显然,阿维塔从一开始对市场的敏感感知度就不够。

但是现在不一样了,阿维塔全系都要推出增程,阿维塔07更有望是阿维塔旗下价格最低的一款车。从目前的阿维塔车型的售价看,增程车型一旦上市阿维塔11有望26.98万起售,阿维塔12有望23.98万起售,那阿维塔阿07有望21.98万起售甚至更低打到21.58万。这个价格再等几天就会昭告天下了,现在都是猜。但是阿维塔这次的定价必须要对市场做出妥协,因为新能源势力的发展时间、空间、机会都已经被严重压缩,再来一个试探性价格挠一下市场的尾巴,阿维塔就真的难了。我们可以想一下,智己LS6才卖几个钱,纯电+英伟达+激光雷达+城市智驾,无非就是21万,阿维塔07有长安背书,资源和技术都不是问题,相信价格哪怕干到21万内也不是没这个能力。

第三,阿维塔的营销是真的拉胯,知名度太低,市场对其品牌认可度也一直不太高。虽然定位是中高端,但是没人买单的中高端不就是徒有其名。阿维塔这套内饰的高级感对外输出的信息就非常有限,阿维塔似乎一直把智驾捧的很高,但是说实话,你看小米说自己智驾多好了吗?理想不就是大、舒服、细节。智己现在也得说说自己的灵犀底盘了,显然,阿维塔的点,不应该太过于聚焦智驾,这一点从下一代产品应该会改变思路了。

那么,我们看到问题,也得拿出意见,不然不就是一脑骂,阿维塔07到底该怎么做才能一炮而红?

①发布会——医不经师,方不袭古

这句话出自《鲁云谷传》,说是鲁云谷医术高明,对病人的医治手段不拘泥于以往自己学到的知识,而是根据病人的症状随机应变,强调的就是创新和实践精神。

现在的新能源汽车发布会,先是扯一堆这台车怎么造出来的,设计师是谁,多牛云云……发布会基本直播到20分钟就开始被质疑墨迹,到30分钟就倒了一片,到50分钟都没几个人看了。所以,为了发布会引起足够的流量,采取车型价格的分布式发布,譬如提前预告,发布会15分钟——20分钟公布一辆车的价格,为了保持悬念,可以先公布顶配价格。这样大家看发布会的同时,还能猜中配和入门的价格,不会太过枯燥。

②价格——留得青山在,不怕没柴烧

阿维塔内部对于阿维塔07的起售价预估会有这么几个,23.98万,22.98万,21.98万,很难想象阿维塔准备把价格打到21万以内。

但是阿维塔要清楚一件事,增程器已经不是任何汽车品牌的护城河,现在增程车太多了,星纪元ET、理想L6/7/8/9、问界等等,增程器可以说是销量提升的砝码,但未必是起死回生之药,价格才是关键。

虽然现在理想和问界的销量的确高,但是你会发现,理想和问界的定位还是相对比较窄,都聚焦中大型SUV市场。这种市场一旦萎缩,销量影响可能会非常大。反观特斯拉的Model Y,小米SU7、极氪001,他们的选择会更多,不行小米也可以造增程。

所以,对于阿维塔07的价格,不要出试探性价格,也不要考虑深蓝S07的价格阻力,拿出自己的低价,才是让阿维塔一炮而红的关键。因为增程市场,随时都可能会因为智己的增程、小米的增程发生改变,那既然终究需要一个爆品,为什么不是阿维塔呢?

③舆论——好坏任你说,海阔凭鸟跃

现在是一个流量为王的时代,阿维塔怎么才能让自己变得“妇孺皆知”呢?很简单!那就是让人免费给你宣传去。当年理想和蔚来首台量产车刚上市的几年,哪个不被骂的狗血淋头?

而从目前新能源势力车企对舆论的态度看,很多法务部已经让人望而却步。阿维塔在这个时候就要逆流而上,对外无论是媒体、自媒体、视频博主释放一个消息——调侃可以,骂也可以。流量不就来了吗?你可能担心,万一都是贬低呢?反问一句,如果都是贬低,那因为没人说,你这车就能卖好吗?说到底,汽车这种大宗商品,不会因为网红、博主几句话改变什么的,最终看得是你的产品力。

所以,在引流这件事上,阿维塔一定要以开放包容的态度去拥抱这个时代,实际上这一点可以看看小米,小米对舆论的拿捏尺度非常好,哪怕最近出现了一个对撞事件,小米似乎也没有多少的过激反应,反而是这种流量是在帮小米打广告,这一切还是那句话,这就是雷军的格局、态度和敏感度。

最后,期待阿维塔07的起售价21开头,甚至打进20开头。

5 阅读:3424
评论列表
  • 2024-08-23 16:49

    这也要成为小米?都去抄么

  • 2024-08-21 06:13

    外观设计用力过猛

  • 2024-08-20 14:19

    成为小米很容易啊,为什么要成为小米?

  • YOYE 3
    2024-08-20 21:26

    25款极氪001机械素质甩阿维塔8条街

    幸福的牛牛 回复:
    国产车中还真的觉得极氪001最漂亮[爱心][爱心]
    YOYE 回复:
    没事了多试试去
  • 2024-08-21 09:51

    把前脸和灯改改吧。吸引小年轻但小年轻没那么多钱啊

  • 2024-08-22 11:05

    这个07和11,12脸都一样,还设计个毛线

  • 2024-08-22 14:03

    不买第一代当小白鼠2024新能源太乱世了我想先降低标准买个比亚迪秦l开到1-2年,等等固态电池,或者一年后稳定点再上纯电30万左右的,本来年底想搞的

  • 2024-08-20 00:32

    这车应该做长一点。后灯贯穿。

  • 2024-08-20 18:08

    为什么新能源底盘那么低?电池都在下面,又不适合跑高速?你搞那么低干嘛?

  • 2024-08-20 12:26

    这么好的车我能不能用探岳换加再5万

  • 2024-08-20 18:31

    反光镜搞得蛮有个性!1

  • 2024-08-21 17:35

    定价不在20以下就凉凉

  • 2024-08-24 06:59

    侧面不错,头尾有点难看啊[呲牙笑]

  • 2024-08-24 22:02

    上了20都是凉凉,时间能证明一切

  • 2024-08-20 18:25

    小编说的也有道理,阿维塔07定价能守住20w的底线就差不多了,甚至可以出一款19.9的丐版根本不生产。 车型上可以考虑丰富一下,宣传中的穿越4驱版有拖挂资质的,即便不同步推出,也要纳入价格体系,争取同步公布,价格可以直抵29.99w! 功能上,现有内饰的豪华精领之外,四驱版车型全部标配电子限滑,让潜在年轻用户,不但可以满足都市穿行的品味,更可以偶尔炫耀一下说走就走穿越的豪迈[100]。至于真正的穿越版4驱酷派车型,空气弹簧+at胎+磁吸后锁+拖挂资质,都应该具备。🤟

  • 2024-09-04 10:55

    干设计的才知道阿维塔07车内设计多走心,拼接内饰+远端屏+零重力,华系车试驾了不少,能给我高端体验的还真只有07。

  • 2024-09-04 10:51

    不少网友都说阿维塔07颜值好看,主要辨识度强,一眼就能认出来塔系车,这很考验设计师水平,下功夫

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简介:解读精彩汽车信息,走进汽车圈做一个汽车专业混子。