如今各种五花八门的测试逐渐兴起，不过由于一些众所周知的原因，基本都是各家自说自话，很难有一个令人信服的标准，比如某汽车媒体平台去年的冬测就引起了巨大舆论争议。好在中汽研国家队终于下场，近日在广州举行了一场备受瞩目的新能源汽车夏测，其中不乏领克、比亚迪、长城等热门品牌的车型。

作为一名领克车主，我最关心的当然还是领克超电双子星领克 08 EM-P和领克 07 EM-P的表现。

跑得动刹得住，解决车主雨后行车痛点

每到夏季，咱们经常会遇到一些极端行车场景，不仅考验车主驾车技术，对车辆刹车、电池、NOA等也有着极高要求。

首先一个就是暴雨后的车辆失速、刹不住，以及视线模糊，就算几十年的老司机也不敢说靠自己的技术全hold住，然而领克 08 EM-P在这几项测试中依然取得了优异成绩。

领克 08和领克 07均搭载了领克EM-P超级增程电动方案，拥有直驱/并联驱动方式，电混引擎还能够3挡调速，降挡增大扭矩，动力体验一致性高，无论城区还是郊外，天晴还是下雨，高温还是低温都好开。

雨天开车比跑不动更危险的是刹不住，领克 08 EM-P在刹车性能方面也是大幅领先同级对手。领克 08配备IPB智能集成制动系统，将制动助力器与ESP集成为一体，在ABS启动后，脚踏也不会感受到回弹，搭配高性能轮胎和大尺寸刹车盘，领克 08 EM-P 100-0km/h刹车距离被控制到了36m内。

关于雨天行车视线模糊的问题，本次中汽研夏测也测试了车辆在雨雾天气下AEB的可靠性。领克 08 EM-P搭载的带行人识别的AEB主动式紧急刹车辅助系统，可实现毫米级多方位感知。当系统监测到障碍物与领克08距离过近，且存在碰撞风险时，会发出警告信号，提示驾驶员采取紧急制动措施。要是驾驶员未能及时反应，将自动触发紧急制动，以减少碰撞的严重程度或避免碰撞的发生。

针对某些温润潮湿地区车主常遇见的“霉味”问题，领克 08 EM-P座舱自带“祛湿”大法。座椅可以实现三档通风+三温区自动空调，车内大量使用环保材质，“三零座舱”自带主动清洁系统，无voc挥发、无霉味，清爽舒适一整夏。

“四防”电池包设计，无惧涉水与高温

对新能源车来说，电池安全一直是关注的焦点，特别是在夏季高温炙烤和涉水场景下更是一个巨大考验。领克 08 EM-P的电池包采用了四防设计（防水、防自燃、防撞、防辐射），防水能力达到IP68级别，车门使用三层密封条方案。在本次夏测中，车辆被要求以不超过10km/h的速度行驶到深度300mm的水池中央，停车1分钟再重新启动车辆驶出涉水池，领克 08 依旧很好地完成了测试任务。

此外，领克双子星采用的新一代CTP平板电池具有高效吸能设计，防止电芯损伤。云端智能BMS系统则可以实时监测电池健康程度，防止安全风险。

领克汽车一直以安全可靠性闻名业界，这次在专业国家队的极限测试下，领克08和07超电双子星依然呈现出了优异表现，无疑又给咱们这些领克老车主以及准车主们吃了一颗定心丸。