特大好消息，硚孝高速在东西湖境内将实行点对点免费啦！从本月28号起，东西湖自掏腰包，对硚孝高速永丰、西湖、泾河以及绕城高速柏泉四个收费站之间，安装了ETC九座以下的一型客车实行“点对点”免费通行！
届时东西湖柏泉、泾河等地又多了一条“免费”的快速进城通道，而这条“免费”的快速通道，不仅拉近了东西湖与市区的距离，同时也能促进各个片区的发展！不得不对说，东西湖这一做法相当大气！
其实东西湖不是第一个吃螃蟹的人，武汉很多区早早就对本辖区内的高速实行点对点免费了。
武汉这些高速点对点免费最早吃螃蟹的是汉南区！汉南区地处武汉西南角，是武汉距离市区最远的一个区，而汉洪高速是汉南唯一一条进入市区的高速。为了发展，2009年汉南掏空家底花5个亿买断了汉洪高速15公里30年通行权。目前小军山、汉南、乌金三个站点对点之间安装ETC的所有车辆免费。
2016年蔡甸也开始对在汉蔡高速琴台收费站到蔡甸收费站之间安装ETC的一型客车实行点对点免费。与汉南的买断不同，蔡甸采用的政府支付的形式，就是对点对点通行的车辆不收钱，但是产生的费用最后会由蔡甸政府统一支付给高速管理方。
2017年黄陂也采用政府买单的形式，对岱黄高速府河、乔店、陵园、黄陂4个收费站之间安装ETC的一型客支付高速费，让这类小客车享受点对点的“免费”政策。2020年，采取同样的形式，对机场高速盘龙城宋岗匝道站至中心城区安装ETC的一型客车也免费。
4年后，新洲也开始行动了，2021年新洲也采取政府支付的方式，对武汉绕城高速阳逻、施岗以及武英高速汪集区间安装ETC的一型客车实行点对点免费。
然后就是东西湖，在本月底即将对硚孝高速永丰、西湖、径河、绕城高速柏泉区间安装ETC的九座以下一型客车实行点对点免费。
截至目前，只剩下江夏和光谷未对区内的高速实行免费政策了，那么这两个区的高速何时能免费呢？
光谷和江夏的高速何时免费目前光谷这边收费的高速除了四环线就是关豹高速。
先说关豹高速，虽然目前仍旧在收费，但是按照规划武东收费站将东移到豹澥收费站的东边。届时武东收费站和豹澥收费站将拆除，关豹高速四环线内的部分将全部免费，变成市政道路。
至于四环线，太贵了，且开通没几年，一旦点对点免费，估计有不少的车蜂拥而至，成本太高了。目前还没有哪个区对四环线进行点位点免费。
但是如果光谷能够敢为人先，给境内四环线按ETC的9座以下一型客车实行点对点免费，那将大大方便那些去光谷东上班的人！
然后江夏这边除了绕城高速和四环线外，还有青郑高速(珠港澳高速)和武深高速。目前江夏北部已经和市区无缝衔接，拥有好几直达市区的道路，不需要经过高速，但是南部就不一样。
江夏北部与南部并没有一条快速路，虽然南下有107国道、纸贺路和天子山大道，但是并不是特别的快捷和方便。如果能有一条免费的快速路，不仅能方便大家出行，也能盘活江夏的现代农业和旅游业。
比如由江夏政府出钱，对龚家铺收费站、武汉南收费站以及安山收费站3个收费站区间内9座下按ETC的车进行点对点免费。同时加强安山与法泗以及山坡的互通，就能拉近这3个地方与纸坊的距离。
同时以安山湿地为主，围绕着鲁湖斧头湖打造一批休闲采摘游玩为主题的农庄或者景区，再加上大力宣传，那么很多人会看在高速免费的情况下到江夏南部游玩的，届时江夏南部也可以走出一条旅游之路！
//////////
高速点对点免费绝对是一项能促进地区发展和方便市民出行的重大举措。特别是对于没有几乎没有工业只能依靠农业和旅游发展的远郊地区，可能因为一条免费的高速，给整个地区带来了发展。
希望武汉境内以后能更多的高速采取点对点免费，减少高速对武汉市郊的割裂，进一步促进武汉城郊一体化全面发展。
编辑：筱莜
图片：网络
