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2024年10月12日，在四川的成雅高速公路上发生了一起震惊公众的交通事故。一名驾驶“老头乐”（低速四轮电动车）的驾驶员杨某安强闯高速路收费站道闸后，在高速路上逆行，与一辆正常行驶的轿车发生碰撞，导致四人死亡，一人受伤。这起“老头乐”逆行事故以其惨烈的结果和驾驶员的极端违法行为，迅速引起了社会广泛关注，同时也将交通责任事故划分的公正性问题推向了前台。

首先，交通责任事故的划分必须基于法律的明确规定和事实的客观认定。在“老头乐”事件中，驾驶员杨某安的逆行行为无疑是造成事故的直接原因，依法应当承担全部责任。这一案例告诉我们，在任何交通事故中，责任划分都应当依据行为的违法性和过错程度来决定，而不应受到情感因素或其他非法律因素的干扰。

其次，交通责任事故的划分应当遵循公平原则。在现实生活中，交通事故的责任划分往往受到受害者身份、社会舆论等因素的影响，这可能导致责任认定偏离公正。然而，法律面前人人平等，责任划分应当基于事故发生的实际情况，而非其他外在因素。正如“老头乐”事件所示，无论驾驶者的年龄、身份如何，违法行为都应受到相应的法律制裁。

再次，交通责任事故的划分应当具有预防性。通过对“老头乐”事件的深入分析，我们可以看到，严格的责任划分不仅是对违法行为的惩罚，更是对潜在违法行为的警示。当所有交通参与者都意识到违法行为将导致严重的后果时，他们自然会更加谨慎地遵守交通规则，从而降低交通事故的发生率。

此外，交通责任事故的划分应当促进社会正义。在“老头乐”事件中，如果责任划分出现偏差，不仅会损害受害者的合法权益，也会削弱公众对法律公正性的信心。因此，公正的责任划分是对社会正义的维护，是对法律权威的尊重。

最后，交通责任事故的划分应当成为交通安全教育的一部分。通过对事故案例的剖析，可以向公众传达正确的交通行为准则，提高社会整体的交通安全意识。在“老头乐”事件中，我们可以看到违反交通规则所带来的严重后果，这应当成为交通安全教育的重要素材。

总之，四川成雅高速“老头乐”逆行事故不仅是一起交通事故的个案，更是对交通责任事故划分原则的一次考验。在处理所有交通责任事故时，我们都应当坚持以法律为准绳，以事实为依据，确保责任划分的公正性，从而促进交通安全的提升和社会正义的实现。