近日，笔者从相关渠道获悉，捷途山海T1正式上市，官方指导价格为15.48万-17.48万元，这款SUV延续了捷途品牌的家族设计理念，并采用方盒子造型，尺寸略小于此前推出的山海T2。它搭载了奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM系统，并提供了两驱和四驱版本，官方称其纯电续航可达220公里。

设计方面，山海T1采取了一种简约而直接的“方盒子”外观设计。这种设计旨在通过其方正的线条强调车辆的功能性，同时最大化内部空间。车辆的前部特别采用了大型进气格栅和直线设计的灯组，不仅保持了设计的统一性，还强调了其稳重的感觉。尾部的直立式尾灯则提升了车辆后方的视觉识别度。

内部设计方面，山海T1注重实用性与科技感的融合。它配备了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，保留了实体按钮以便操作。内饰材质上，采用了软性材料与皮质元素，提升了整体的舒适感和质感。此外，车辆还搭载了先进的智能互联系统和多种驾驶辅助功能，增强了驾驶安全性和便利性。

山海T1的车身长宽高分别为4706mm、1967mm和1845mm，轴距为2810mm。相比山海T2，其长度减少了79mm，宽度和高度分别减少了39mm和30mm，而轴距则增加了10mm，从而优化了内部空间的配置。车辆采用5座布局，提供了合理的内部空间。前排乘客头部空间充足，后排虽然中间座位较为紧凑，但总体空间表现良好。后备厢空间宽敞，尽管轮拱略有影响，但整体载物能力仍然不错。

在动力系统方面，山海T1装备了奇瑞的鲲鹏C-DM超混技术。这款系统包括一台1.5TD发动机和一个26.7kWh的电池包，提供150kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩。车辆的电动续航能达到150公里，足以满足大多数城市驾驶需求，而5.89L/100km的燃油消耗表现也在同级别中较为出色。

底盘方面，山海T1采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架系统，四驱版本还增加了后桥差速器锁，以适应更复杂的路况。这些配置使得山海T1不仅在城市道路上表现出色，也能应对一定的越野需求。