老实说，看到“山海炮”这名字的时候我差点没绷住。
这不就是在下前几天去黑河零下30度测试的那台“大玩具”吗？
讲真，一开始我对这个名字还挺抵触，总觉得有点中二。
但现在仔细想想，这名字还真挺符合它的气质 —— 既能上山下海，又能炮轰传统房车市场的刻板印象 。
话说今年初拿到这台车的时候，我还琢磨着：现在这市场，皮卡房车玩儿得这么花，该不会是为了追风口吧？结果这一路开下来，还真让我改观不少。
先说说这台车的硬实力。
2.4T柴油发动机配9AT自动挡，170匹马力听着不算太吓人，但480牛米的扭矩给它撑起了硬派范。 这动力组合在雪地里跑起来，那感觉就像是穿着登山鞋的壮汉，看着笨重，实则灵活得很 。
记得在黑河测试的时候，遇到一段特别扎手的雪路。一般车早就趴窝了，但它倚仗电控智能四驱系统和后桥电控差速锁，硬是给我整出了一套“冰上芭蕾”。老实说，当时看到这表现，我都怀疑自己是不是低估它了。
说到底盘，这可是览众第三代房车专用底盘，承载能力达到4.5吨。 这数据要搁在几年前，绝对能让不少商用车都汗颜 。记得08年那会儿我搞底盘调校，要实现这种承载力，非得把整个底盘堆得跟小坦克似的。
驾驶室这块儿，说实话一开始我还担心会不会太“卡车范”。结果一进去就被打脸了 —— 全液晶仪表加悬浮式触控屏，方向盘换挡拨片、电子档杆，主副驾还都标配了加热通风。这配置，搁在房车圈里也算是顶配了。
不过说到车身，这可就有意思了。
览众给它整了两个版本：侧拓展和非拓展。
两车都把长度卡在5.99米，就是为了让C本司机也能开。 但有意思的是，他们没有为了控制尺寸就乱砍配置，而是在细节上做文章 。
比如侧拓版收起状态下宽2.41米，非拓版2.34米，高度分别是3.18米和3.02米。
这差异看着小，用起来的感受可大不一样。
生活区这块是让我最意外的地方。
原以为不过是个能凑合露营的“大玩具”，结果人家给整出了酒店套房的感觉。
非拓展版内高1.9米，还能把床位长度整到2.5米，这可把我们这些大个子乐坏了。
侧拓版更是玩了把大的，直接取消后床，整出个能让人转圈的客厅空间。
有意思的是，两车都装了10千瓦燃油加热器。零下30度的环境下，生活区暖和得跟春天似的。 这让我想起以前测试某品牌房车，零下15度就把暖气整抽风了，那叫一个尴尬 。
至于售价，非拓展版55.8万，侧拓展版57.8万。坦白说，这定价就像是在打一场“价值战”。毕竟现在市面上，想找个能上山下海还住得舒服的房车，随随便便就得往百万上蹦跶。
说真的，从技术层面看，山海炮展现出来的诚意确实让人眼前一亮。 它不是在玩噱头，而是实打实地在解决用户痛点 。新产品总会有这样那样的小问题，比如我就发现它的车机系统偶尔会有点小卡顿，但瑕不掩瑶。
