在国内汽车市场，我们发现新能源车型的热度一直处于上升的状态，占有量比较大的还是以城市为主，因为成本以及操控感明显，不过随着诸多新车的出现，部分车企也推出了优惠活动，比如最近了解到，欧拉好猫推出限时优惠活动，时间是从2025年2月14日到2025年3月31日截止，除了现金优惠1.2万元，同时还有厂家以旧换新补贴至高6000元活动(详情可以询问当地经销商，我们要以实际为准)，这台车定位于纯电动小型车，目前在售车型一共有7款，指导价区间为10.58万-13.58万，提供401公里和501公里续航里程，车身轴距为2650mm，今天我们以其中的2024款 401km 尊荣型为例(指导价12.58万)，一起来看看怎么样？
这台车的外观设计小巧玲珑，采用复古未来主义设计理念，融入了其新能源元素，前脸造型属于宽体布局，两侧大灯组是猫眼造型，内部光源是圆形的，显得有神，虽然是封闭式格栅设计，但是凹陷轮廓清晰可见，下部配备了贯穿式进气口，还有不规则银色饰条，配备了LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，这台车拥有一定的质感，上面分布的线条明显，车窗边缘和B柱使用银色镀铬亮条进行装饰，我觉得比较精致，充电口位于车头前方侧面，下部配备的是18英寸熏黑式铝合金轮毂，尾部造型属于扁平化设计，配备了流水光幕式尾灯，位于后窗玻璃上，点亮以后挺漂亮的，整车尺寸长宽高分别为：4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm。
这台车在内饰方面，除了造型年轻以外，还将皮革与缝线巧妙结合，在质感上明显，中控台配备了贯穿式空调出风口，尤其在夏天可以增加风向范围，复古的样式挺漂亮的，方向盘是皮质材料，拥有上下+前后以及加热功能，配备的是7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，拥有车联网、蓝牙车载电话、面部识别、手机互联映射、应用商店等功能。
这台车系统挺丰富的，屏幕的左边有快捷功能，不同的方向图标也不一样，手机互联映射功能连接以后可以使用导航、音乐、电话等功能，其中的多指飞屏操控可以将中控屏幕上的导航切换到仪表盘上，我觉得用手指滑动反应显得流畅，语音识别系统支持连续识别功能，常用的功能不需要手动操控了，用起来也方便，配备的是L2级辅助系统，我觉得其中的主被动安全配置挺丰富的，比如在行驶途中传感器可以识别前方物体，然后做出碰撞预警，偏离了车道也会矫正的，还有主动刹车、并线辅助、360度全景影像、透明底盘等功能。
这台车定位于小型车，座椅采用仿皮材质，座椅厚实且有弹性，坐在上面不会显得硬邦邦，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅还有头枕，前排座椅拥有加热、通风、按摩和记忆(主驾驶)功能，体验者身高1米74，坐在后排腿部剩余空间还有一拳两指多挺，头部剩余空间还有一拳多，作为小型车我觉得表现还不错。
搭载的是184马力的是永磁同步电动机，电动机总功率135千瓦，电动机总扭矩232牛·米，磷酸铁锂电池容量47.8千瓦时，纯电续航401公里，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，这台车支持快充，电量从30%-80%快充需要0.5小时，也就是30分钟，虽然是单电机，但是起步电门调校积极，我们之前体验的时候轻轻踩了一脚电门，车身也是有反应的，加速超车的时候不会显得迟钝，那种灵活感清晰明了，在市区行驶灵活性不错，底盘悬架具备一定的支撑性，震动虽然不能完全有效过滤，但是家用还是不错的。
总结
作为一台纯电动小型车，外观设计显得精致，猫眼LED大灯组具备标识度，内饰使用的软性材质比较多，从设计来看散发着复古气息，还有L2级辅助驾驶系统，其中的主动和被动安全配置丰富，平时用起来也方便，纯电续航401公里，相比同级别车型可以降低使用成本，目前还推出了限时活动，我觉得表现不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
