现在的新能源汽车接受度非常高了，很多家庭在购车的时候，都会考虑智能化体验更好，能耗更经济的新能源车型。在新能源这个赛道中，也诞生了很多造车新势力品牌，比如我们今天要提到的零跑汽车就是一个比较受欢迎的品牌。在零跑的产品序列中，零跑C10这款车销量表现非常强劲，自3月份上市以来，截止到9月累计销量4.5万台，表现突出。那么，这款车为什么这么受欢迎呢，今天我们就来聊聊它。
零跑C10定位是中型SUV，它厂商指导价12.88-16.88万，共有7款车型在售，包含纯电动力和增程动力可选，为了方便解读，今天我们选择零跑C10 2024款 增程式 210智驾版来解读一下。
零跑C10的外观造型比较简洁，车头拥有比较圆润的弧线，看上去挺饱满的。它的车头采用的是宽体的设计，车头上方拥有贯穿式的头灯，两侧的大灯比较的狭长，灯腔里面有非常清晰的结构。它的配有LED的远近光，具有照明范围广，穿透力强的特点。除此之外，它配有自动大灯、自适应远近光的功能。它的前格栅采用的是封闭式的设计，车头底部拥有横向的黑色包围，中间有横向的进气口，能够有效的降低发动机热量。
零跑C10定位是中大型SUV，从侧面看上去，整个车身比较的敦实，侧面线条也挺流畅，没有过于复杂的设计。它的车窗周围有黑色的饰条，配合侧裙的包围，让车身看起来挺运动的。它的外后视镜的功能也挺丰富的，支持加热、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。这款车配有18英寸的密辐式轮毂，轮胎的花纹很深，具有较好的排水效果和制动力，它的前后制动器均采用了通风盘式的类型，散热效果更好，制动力更强。尾部的造型同样比较的饱满，它的尾部还有一个小鸭尾的造型，配合顶部的大尾翼，显得非常时尚，它的尾灯采用了贯穿式的设计，点亮后挺有辨识度的。
我们今天解读的这款车的内饰为黑色+棕色的搭配，看上去挺有层次感的，棕色的内饰也显得比较有档次。中控台采用了对称式的设计，没有多余的物理按键，所有的功能都被集合在中控大屏上。这款车的方向盘为双辐的造型，皮质的材质提升了舒适感，它的换挡采用了电子式怀挡的方式，抬手就能操控，比较的方便。零跑C10支持256色的氛围灯，如果想切换颜色，可以在中控屏幕上进行操作。
零跑C10搭载了高通骁龙8295智能芯片，在算力上比较强大，配合它的Leapmotor OS车载智能系统，让互联功能更加丰富。它配有一个10.25英寸全液晶仪表，还搭载一块14.6英寸的2.5K京东方屏幕。两个屏幕的显示非常的细腻，它的UI设计也非常的合理，界面简洁。它还配有应用商店，支持很多的软件下载。在互联功能方面，它支持手机App远程控制的功能，可进行AR实景导航、蓝牙/车载电话、面部识别、OTA升级等功能。另外，如果我们在行驶的过程中，想对部分车机进行操控，我们只需要唤醒车机助手，进行简单的表达后，车机就能很好的去执行命令。
零跑C10的辅助驾驶功能也是比较强大的，它搭载了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，配有1个激光雷达、11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，支持高精度地图等功能。它能够实现比较高阶的辅助驾驶功能，比如在高速路段的辅助驾驶功能，也可以进行匝道自动驶出（入）等功能。在日常中，它的540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位功能非常实用，可以让日常的驾驶更轻松。它还拥有丰富的主动安全配置，比如它提供了主动刹车、并线辅助、车道居中保持的配置，还可以进行疲劳驾驶的提示，让驾驶更加安全。
这款车的车身尺寸长宽高分别为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，采用了2+3的大五座的布局。它的座椅采用了多层的复合材料，坐上去比较舒适，座椅的坐垫也比较长，能够对腿部形成比较好的托力。前排的座椅可选装加热、通风的功能，主驾驶的座椅还提供了座椅位置记忆的功能，免去了手动调节的繁琐。我的朋友身高170cm，他对这款车的乘坐空间进行了体验，坐在前后排的头部空间都超过了1拳，第二排的腿部空间能够随意翘起二郎腿。后排座椅可以进行40:60比例的放倒，座椅的空间表现灵活，能够放置更多的物品。
我们今天解读的这款车为增程式动力车型，动力系统是由1.5L发动机+后置单电机组成。其中，发动机最大功率70kW，发动机热效率达到40%。电动机的总功率达到170kW，总扭矩为320N·m。这款车搭载了28.4kWh容量的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为210km，综合续航里程为1190km。如果我们的日常短途出行的话，只需要纯电模式就行，快充时间为0.5小时，补能也非常轻松。如果是长途行驶的话，油电混合，亏电油耗也仅仅是百公里5.1L，还是很省油的。
底盘方面，零跑C10采用的是四轮独立悬架的组合。从整体来看，底盘偏向的是舒适性的调教，悬架面对颠簸路能够实现很好的滤震效果，保持了座舱内舒适的乘坐感。即便是在快速转弯的时候，悬架也能实现对车身较好的支撑性，让驾驶更加从容。
写在最后
零跑C10是一款综合实力比较强的新能源SUV，它的内饰简洁、豪华，配有8295芯片，拥有丰富的互联功能。另外，它的辅助驾驶达到L2级，也支持高速路段的辅助驾驶功能。这款车可油可电，综合续航可达1190km，亏电油耗为5.1L/100km，能耗经济。整体来说，我感觉这款车是一款比较适合家用的SUV。
