很多人都说，自主品牌凭借着新能源这股“东风”，在汽车这条赛道上，目前处于领先地位，对于这种说法其实也不算错，但更多的还是自主品牌把握住了时机，而除了新能源赛道之外，在传统燃油车的赛道，自主品牌也迎来了突飞猛进。红旗汽车作为自主品牌中，专注于豪华领域的车企，它旗下的很多燃油车在产品力上，就有着不俗的表现。就像今天我们为大家带来这台红旗H5便是如此，该车在前段时间迎来了自己的2025款车型，该车目前共有10款在售车型，起售价为15.98万元，且目前有着4万元的优惠政策，优惠后的起售价仅为11.98万元。接下来我们就以这台售价11.98万元的2025款红旗H5（红旗H5 2025款1.5T DCT旗悦50万辆纪念版）为例，看看这台2025款红旗H5值得选择吗？

在外观设计上，这台2025款红旗H5依然延续了红旗的家族设计，在整体的风格上给人一种较为端庄的既视感，像前脸部分，该车便采用了直瀑式的格栅设计，且在格栅内部也进行了熏黑式的处理，而车头两侧的大灯组也非常的犀利，在点亮后能够带来不错的辨识度，同时在车头方面的贯穿式旗灯，这也算得上是红旗的一贯设计了。

至于侧身方面，这台2025款红旗H5还会给人一种较强的运动质感，因为该车车顶线条采用了溜背式的设计，并且轮毂方面也是多辐式的设计，而在尾部设计上，该车则采用了贯穿式的尾灯组，点亮后进一步提升车辆的辨识度，同时在后包围方面，2025款红旗H5也是采用了双边双出的排气布局，进一步提升了车辆的运动质感。

来到车内，2025款红旗H5在内饰的变化并不大，经典的“T”形的中控台，给人一种较为熟悉的感觉，而且方向盘也是采用了平底式的设计，这样的设计比较迎合当下年轻消费者的喜好，同时在显示屏幕上，该车中控屏幕采用了12.6英寸的竖置设计，虽说尺寸方面合适，但是其设计的位置比较靠下，在形式过程中不易操作，而且它在车内并没有保留太多的实体按键，因此会有一定的学习成本在其中。

此外，在车机系统方面，2025款红旗H5的表现也比较一般，在识别指令的时候，会有一定的延迟，而且在频繁切换应用的时候，也会出现画面掉帧的情况，所以其识别精准度还算够，倒是不影响整体的使用。

作为一台中型车，2025款红旗H5的长宽高分别为4988*1875*1470mm，轴距为2920mm，显然这个车身尺寸还是比较大的，这也意味着其乘坐空间较为宽敞。但比较可惜的是，本次我们体验的这台2025款红旗H5，由于只是入门级的车型，所以它的前排座椅并没有电动调节功能，所幸其后排座椅的填充物较为柔软，坐垫的长度也适中，对于腿部有着不错的支撑，可惜的就是，我身高1.75米，在后排的时候会有一些顶头的情况出现。

动力部分，我们体验的这台2025款红旗H5采用了一台1.5T排量的发动机，它可以为及车辆带来169Ps的峰值马力，258N·m的峰值扭矩。与之匹配的则是一台7DCT变速箱。就动力参数来看，2025款红旗H5的动力表现并不算强悍，也只能说是够用，应对我们日常的城市通勤还是没啥问题的。而在百公里的油耗方面，该车仅为6.2L，在同级别的车型中，这个油耗表现倒是中规中矩，且该车采用92号汽油补能，在用车成本上也是有所保障的。

结言

结合上述的分析来看，这台2025款红旗H5在自身的产品力表现上中规中矩，行政感和运动感并存的外观设计，符合当下大部分消费者的审美标准，而且在内饰设计上，该车也有着不俗的科技质感，再结合该车较为亲民的价格来看，虽然2025款红旗H5也有不小的缺点，但就家用而言，还是比较合适的。