汽车的发动机是个老机器，长时间使用后的状态肯定和新出厂的不一样，为什么长时间行驶后发动机声音会变大？这个声音是正常的声音吗？机油是发动机的命脉，起着润滑、冷却、清洁、密封、防锈等作用。
机油和机油滤清器是汽车中更换频率最高的元件，由于更换频繁，难免会用错机油。最常见的是不正确地使用粘度较高的机油，导致发动机内阻增大，从而产生较大的噪音。
另一种情况是长期使用劣质机油会导致发动机油泥增多，也会影响发动机的性能。质量较差的汽车，大约5年后，车身各处都会出现不同程度的异响，这主要与车身骨架的制造工艺有关。
同样采用高强度钢材，同样采用一体式车身结构，高端冲压机的要求非常高，外资车企对于高端工具冲压机一直处于技术封锁状态，很多车企没有高端冲压机，车身强度不足，行驶一定里程后，零件之间的距离会越来越大。
车辆行驶时零件之间会相互摩擦，产生异响，如果人在外面听引擎运转正常，但坐在车里却能听到外面的噪音，那么很明显你的车隔音效果不好，就该检查一下车子的气密性了检查封箱胶带是否旧，或者增加汽车的密封效果。
避震器的作用就是在你过障碍物的时候感受一下避震器的好坏，当减震器出现问题时，问题将是发动机噪音很大，使用时间长的汽车，发动机内部的积碳较多，尤其是直喷式发动机，长期未清洗，燃烧室中难免会积聚大量积碳。
燃烧室的空间是有限的，大量积碳堆积在燃烧室有限的空间内，相当于减少了燃烧空间，当然也可以理解为压缩比在这段时间内增加了，这意味着燃烧室的压力和温度会在点火后升高，这自然会引起爆震。
简单的理解就是旧车更容易爆震，因为积碳占据了燃烧室的空间，被动增加了压缩比率！燃油系统效率降低：油箱、燃油回路、汽油滤清器、喷油器等变脏，导致喷油压力和雾化效率降低，造成燃烧条件差，噪声增大。
其中，最容易出问题的是喷油嘴变脏，喷油嘴周围布满积碳和油污，直接导致雾化不良、燃烧不畅、发动机噪音增大，并且经常伴有抖动，正时皮带是发动机中用于连接气缸盖正时皮带轮和曲轴正时皮带轮的皮带。
它的作用是保持活塞运动、气门开闭和点火正时同步运行，老化的同步带会发出很大的噪音，正时皮带由橡胶制成，正常寿命为4年或6万公里，正时皮带是消耗品。达到时间或里程时应更换。
如果皮带质量有问题，发动机可能会发出异常响亮的噪音，无论是正时皮带老化还是发动机噪音大，都需要到专业的汽修店进行鉴定和更换，火花塞点燃后，在产生火焰之前，其余的混合气着火并自燃，这种燃烧方式就是爆燃，也叫爆轰。
爆轰时，火花塞点燃混合气形成火焰中心，末端的可燃混合气自燃形成新的火焰中心，两个方向相反，同时以冲击，产生爆震，所以发动机声音比较大，还有一些其他因素导致发动机的声音变大。
