胎压高真的可以省油吗？一定情况下省油，不要刻意调节

从理论上讲，胎压越高，轮胎与地面的接触面积越小，滚动阻力就越小，发动机克服滚动阻力做的功也就越少，自然可以在一定程度上节省燃油，但轮胎气压的增加要适度，不要超过厂家规定的正常范围。

否则胎压过高带来的坏处会大大超过节油的好处，比如振动过滤性能差（细小的振动感觉很不均匀），走在坏路上对车轮和底盘的影响更大，停车时间更长距离、胎面磨损不均（中间较快）、爆胎风险会增加等。

轮胎作为汽车唯一与地面接触的部分，这些缺点都存在，严重威胁着行车安全.一味的省油，给轮胎过度充气，纯粹是浪费西瓜和捡芝麻，以前的传统观念是胎压高容易爆胎（不知道是谁传播的那个理论）其实胎压越低越容易在高速上爆胎。

胎压越低，轮胎与地面的接触面积越大，轮胎充气过度，相当于横向伸长。在此过程中，会发生弯曲运动，导致产生过多的热量，不易快速散发，由于胎压低，轮胎内部支撑不足，轮胎内部结构，如作为窗帘层，很容易损坏。

比如胎压过低，爬上路缘石时，爆胎的概率最大，因为此时轮胎爬上路缘石时，结构发生扭曲，必然破坏帘层，凸起是不可避免的！汽车行驶时，轮胎会反复压缩和恢复，当轮胎被压缩时，它会对车辆产生一些阻力。

例如，在上图中，当轮胎从A点滚动到B点时，它开始逐渐压缩，在此过程中，部分动能转化为轮胎的内能，胎压越高，轮胎滚动到B点时的压缩力就越小，能量损失也就越少。

因此，适当充气的轮胎实际上可以节省燃油，不要因为季节的变化而让轮胎有一点气，这些方法都是靠不住的，不管是冬天还是夏天，始终保持标准的胎压才是最靠谱的，同时，轮胎在高温下过高漏气的风险也会相应增加。

厂家都是经过检测的，检测合格后会帮我们标注一个合理的胎压数字，大家一定不要忘记检查自己爱车的标准胎压，以后你的轮胎按照规定值充气，就万事大吉了，更重要的是随时随地检查胎压，保证胎压正常，节省汽油，延长轮胎寿命。

保证行车安全，胎压过高也会带来爆胎的高风险，除了轮胎被地面上的固体物体挡住后，局部气压过高导致爆胎外，空气比橡胶轮胎膨胀得更快，高温天气下胎压过高的轮胎在高速行驶时容易自爆。

当然，如果胎压过高，车内乘客的舒适度也会降低，最直观的感觉就是车开起来感觉很凉爽，您的行车安全带来了极大的隐患，但是，胎压太大不好，胎压太小也不好，影响油耗的因素有很多。

如行驶路况、驾驶习惯、驾驶环境、车辆载重等都是影响油耗的因素之一，在我们正常的驾驶过程中，一般家用轿车的胎压只要在2.3到2.5之间即可，除了缺气保用轮胎外，缺气保用轮胎需要更高的气压，基本可以满足家用轿车的基本需求。