前言

在如今动荡的国际局势中，任何一方的动作都会引起全球密切关注。

先是美国向中国发起贸易战，企图从经济方面制裁中国，之后紧接着对华产品加征高额关税，尤其是电动汽车领域。

欧盟作为美国的盟友，当然是以美国的意志为主，当即宣布要对中国电动汽车加征关税。

然而，到此为止还没有结束，以法国为首的多个欧盟成员国再次剑指中国新能源汽车产业。

10月5日，欧盟关于对华电动汽车是否展开新一轮加征关税的结果已经出现，以10：5:12的结果通过法案。

也就是说，27个欧盟成员国有10个国家支持对华电动汽车加征关税，12个国家弃权，仅有5个国家投反对票，不同意该提案。

未来五年时间欧盟将会对中国从中国出口的电动汽车加征添加关税，法国态度最为明确。

那么，究竟是什么原因让法国成为支持欧盟对华电动汽车加征关税的急先锋呢？中国对此态度又是如何的呢？

投票结果出，法国首当其冲做“急先锋”

当地时间10月4日，欧盟组织举行针对真中国进口电动汽车，是否加征反补贴关税的最终投票会议。

经统计，以法国、意大利、立陶宛等在内的10个成员国投票支持，几个成员国占据欧盟总人口的45.99%。

占据欧盟总人口31.36%的瑞典、西班牙等12个成员国直接弃权，只有剩下的5个成员国对此提案表示反对，其中德国和斯洛文尼亚在7月份的意见性弃权。

尽管支持的人口总数没有达到欧盟组织规定的65%，但支持票和反对票比例相差过多，最终该提议还是被通过。

原本从中国出口到欧洲各国的电动汽车就有10%的基础税，再加上欧盟会议新制定的最高35.3%税率，已经达到45.3%的关税。

这对中国来说，无疑大幅度提高成本，海外市场将会受到严重影响。

对此，中国商务部也给予回应，欧洲此次针对中国电动汽车的投票会议，不公正、不合规、不合理。

这一会议显然就是欧盟打着“保护主义”对中国采取不公平的政策，中方表示坚决反对中国电动汽车加征反补贴税的做法。

同时欧盟中国商会也对欧洲各国推进贸易保护主义措施表达强烈不满的情绪。

中国商务部在今后将会敦促欧方回到正确的贸易轨道上，希望能够通过磋商解决摩擦。

中国电车在发展之初就秉持着公平竞争等的准则进入市场，积极响应世界号召，贯彻绿色公共产品优质供给，为全球应对气候变化做出巨大贡献。

欧盟对华电动汽车采取的不合理措施，已经违背国际贸易相关条例，严重扰乱市场的稳定，不仅延缓其国家的绿色转型，还影响全球应对气候变化做出的努力。

不过此次欧盟举行的会议并不是最后的最后敲定，中欧技术团队将会就该政策继续进行谈判。

而欧方也对外表达出，想要通过谈判解决问题的政治意愿。

值得注意的是，在此次投票中，法国的反应最为激烈，带头支持欧盟对中国电动汽车增加反补贴关税。

马克龙曾公开表示，他非常支持欧盟委员会的提案，欧洲制造商必须和一些具有优势的中国汽车企业制造商竞争市场。

要知道，法国在亚洲最大的贸易伙伴是中国，同时法国是中国在欧洲的第三大贸易合作伙伴以及第三大实际投资来源国。

除此之外，此前中国刚刚和法国签订价值1375亿元的合作。

法国总统马克龙带头支持欧盟对华电动汽车加征高额关税的做法颇有卸磨杀驴的意味，将两国的合作情谊完全抛诸脑后。

既然中国和法国之间的贸易合作如此庞大，为什么法国还要成为欧盟的急先锋，带头支持呢？难道不担心会失去具有无限发展潜力的中国伙伴吗？

观察者网2014年10月5日，法国为何投了赞成票？

法国的焦虑：中国电动汽车的崛起

从中国开始研发生产新能源汽车，中国车企一直秉持着公平竞争的准则，为了顺应时代不断创新研发。

正是因为中国车企持续推陈出新，进一步优化电动汽车的性能，让越来越多的群体逐渐接受电动汽车进入生活。

观察者网2024年10月5日，对华电动车征税，欧盟：已获必要支持，仍将探索“替代方案”

随着电动汽车在国内的兴起，越来越多的车企将目光转向国外市场。

从中国出口的电动汽车凭借高性价比强势进入欧洲等国家在内的海外市场。

2023年，中国电动汽车的产量和销量都突破800万辆，稳居世界第一的位置，其中也包括销往海外的汽车。

而这一数据充分说明电动汽车的受欢迎程度。

不过也正是这一原因，让法国在内的多个国家，对中国电动汽车的崛起速度感到担忧，担心会影响其本土汽车产业。

法国作为欧洲曾经的汽车工业强国，雷诺、标致等知名汽车品牌在汽车时常风靡一时。

现在随着中国电动汽车的强势入驻，让法国本土汽车品牌的影响力直线下降，这一局面当然是法国不愿看到的。

曾经掌握世界先进技术的法国，随着中国电动汽车市场的扩大，已经有超越法国车企拥有的现有技术。

对于这一情况，法国当然不愿意承认，其国内拥有的技术落后于中国。

之所以会大力支持欧盟对中国电动汽车加征关税，一方面希望在此时期，法国能够推进其本土电动汽车行业的发展，让其能够重新恢复以往的地位。

另外就是法国在此之前，积极劝说欧盟各国支持委员会的提案。

此时若是法国反对，将会直接失去法国在欧盟内部的政治信誉，为了确保最终的投票结果和之前宣传口径保持一致，只有带头同意。

再加上德国作为全世界知名的汽车制造大国，极大几率会反对，只有法国作为成为赞成派，才能达到欧盟组织预期结果。

结语

欧盟对中国电动汽车加征新一轮关税的投票结果已经出来，最终以多一倍的票数通过该提案。

但是欧盟委员会的这一提议严重违反国际相关条例，已经扰乱国际贸易市场，让多个国家都受到影响。

若是欧盟各国没有及时意识到问题所在，未来的世界发展也不会按照期望中进行。

相互对立并不是发展的长久之计，只有团结一心才能实现共同繁荣，才能让世界得到更长远的发展。

不过在未来的发展中，中国依旧会按照当前道路稳定发展，就算没有欧洲市场，也可以拓展海外其他市场，让中国制造遍及世界。