电动硬派撒野，风驰电掣大海道！突破耐力与续航极限，格物Gowow登上领奖台，荣获场地障碍赛第一名和第二名与SS3赛段第一名和第二名。

5月5日新疆·哈密2024年第一届大海道拉力赛在哈密市体育中心圆满完成。

此项哈密首场拉力比赛是结合竞技与探索的省级赛事，是国内外摩托车越野爱好者、赛车手及旅游爱好者的众望所归。

同时也代表摩托车的多元化市场有很多发展方向！

在5月1日至5月5日的五天赛程中，汇集全国成绩斐然的优秀车手，以及越野和拉力赛车运动的狂热爱好者共计近80名选手同场竞技，约70辆赛车在四大赛段中飞跃驰骋。

赛道线路主要由四度征战达喀尔拉力赛的新疆摩托车运动员——扎克尔·牙克甫设计。

多次出征达喀尔拉力赛的中国摩托车手——张敏担任本次比赛的赛事主管。

赛道总长度约为1200公里，其中特殊赛段500公里。赛程覆盖大海道景区所有地缘地貌，设置专业组、挑战组（ADV）、新能源组等，由1天场地短道排位赛与4天拉力赛组成。

格物Gowow品牌为扎克尔所在的五堡大海道车队提供了参赛用车：猎户座和阿尔法。车队的两位青少年小将：伊尔番·阿不来孜和买合木提·买合苏提硬派出征。

电动结合拉力赛，还有高技术知名车手共同完成比赛，这是史无前例的尝试！

5月1日的场地短道排位赛上，选手们斗志昂扬，驾驶着格物Gowow阿尔法与猎户座的伊尔番·阿不来孜和买合木提·买合苏提首战告捷，夺得新能源组第一名和第二名的悦人成绩。

5月2日-5日：四天拉力赛设置四个赛段，赛段位于大海道核心区，涵盖戈壁滩、峡谷、古河床、沙漠、盐碱地、雅丹地貌等。有着壮美的自然风光大海道，对于比赛中的车手、参赛车辆、车队后勤和赛事方，却是充满极限的挑战。

拉力比赛考验的不仅止是车辆的性能、车手的节奏和平衡能力，还有车手对于路书的理解、路线的选择而对于新能源组更为挑战的是续航时间和续航里程。

作为摩友，对于拉力赛是否有足够的了解，这可能是摩托车赛事中最为辛苦的一种，考验车辆、车手的各种极限！

更为轻巧的身姿让格物Gowow参赛车在沙地中，获得更持久的耐力和更加灵动表现。独家定制的可调氮气减震，使得参赛车手从容应对复杂地形。

拉力赛对于电动车的挑战绝对是车辆制造的高标准。

本场比赛的热门车手有四川成都的益达，北京远离公路的李艺斐，在此次比赛中都获得了个人拉力赛历史最高名次的成绩。

格物品牌介绍

格物：颠覆创新，探索新能源“蓝海”

近年来，随着环保意识的增强和科技的创新发展，新能源摩托车的发展被按下了“加速键”。

《2021-2027全球与中国电动摩托车市场现状及未来发展趋势》中的数据显示，预计2026年全球电动摩托车市场规模将达到693亿元。面对这一“蓝海市场”，很多品牌开始发展新能源摩托车产品，这其中就包括由一群越野摩托发烧友打造的“格物Gowow”。

从品牌成立之初，格物Gowow就希望为用户提供友好、便携的运动型新能源交通工具，让自在探索拥有无限可能。秉承“以人为本”、“科技向善”、“运动革新”的设计理念，格物Gowow先后在产品研发过程中颠覆创新，接连突破了三电技术、车架翻滚安全系数，专业越野性能调教等种种难题，成功打造出多款具备自主创新的智能运动型全地形新能源摩托，为用户带去极致、超越的驾驶体验。

阿尔法性能分析

Gowow阿尔法：从容应对多种场景的出行伙伴

在“新能源越野摩托城市障碍赛”中一战扬名的“阿尔法”是格物Gowow颠覆传统越野摩托车设计，全新打造的一款全地形电动摩托车。

外观上，阿尔法的极简造型兼顾未来感、科技感、时尚感和运动感，与其说它是一辆高效、便利的代步工具，倒不如说这是“一件行走的艺术品”或者“穿行于丛林间的野兽”。