日前，有网友成功拍摄到小米 YU7 的高清实车特写，使得人们能够更为近距离地观察新车的诸多细节设计。据悉，新车售价预计处于 30 万至 40 万区间，并将于 2025 年 6 月至 7 月正式上市。
外观方面，小米 YU7 的尺寸较为可观，和身后的那台老款红旗 HS5 相比，车身高度差距不大，然而车长明显更具优势。小米 YU7 的长宽高分别为 4999mm、1996mm、1608（1600）mm，轴距达 3000mm，属于中大型 SUV 范畴。其前盖的设计极具动感，预计会拥有出色的低风阻系数。前唇向外凸出，前散热口的设计极为夸张。
前大灯组与小米 SU7 存在显著差异。车灯上部为真实风道，经由前盖后部的出口进行导流。日行灯呈十字型，且中间设有隔断，下部为两个 LED 灯体。此外，车灯下方亦有风道设计。新车车顶装配有一个激光雷达。前盖设有运动化贴纸。前风挡的雨刷尺寸极大，后风挡采用隐藏式雨刷。
车身侧面，新车采用了隐藏式门把手设计，配备全景式天幕。在前翼子板处设有一个导流槽出风口。新车的轮圈为低风阻设计且尺寸较大，并配备韩泰轮胎。充电口处于车辆左后侧。
车辆尾部方面，新车运用了透明的尾灯灯罩，呈现出 U 型的经典尾灯样式。后部的小鸭尾上方设有后扰流板（此次并非隐藏式设计），后窗上方同样配备一个扰流板。后包围的设计极为夸张，且两侧还带有导流槽。整个新车外观彰显出强烈的运动感。在尾部，车窗上部和后保险杠处各有一个摄像头。
由于内饰贴膜的缘故，目前仍无法清晰地看到内部情况。回顾此前的内饰谍照，新车将会新增一块长条形的贯穿式屏幕，该屏幕极有可能同时承担仪表盘、导航以及其他娱乐信息的显示功能。此外，新车还配备了三辐式方向盘和大尺寸中控屏幕。中央通道区域取消了物理按键。
在动力方面，新车采用纯电驱动模式，具备单电机后驱和双电机四驱两种版本可供选择。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达 508kW（691 马力），最高车速为 253km/h，并且搭配三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h，搭配磷酸铁锂电池。
