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自新中国成立以来，中国的各个方面都提升的飞快，实力越来越强大也遭受到了美国“针对”，不仅公开制裁中国，还想尽办法来阻止中国的发展。

而在美国的“霸权政策”中，不少国家都选择与之沆瀣一气，也有的国家因忌惮美国的实力而对美国的做法敢怒不敢言。

随着中国经济发展飞快，在国际贸易上不少国家纷纷开始和中国合作，互利共赢，加深情谊，但是有几个国家的行为简直是吃里爬外，让人愤怒。

这么说是因为什么原因呢？

美国一直都认为中国是个“威胁”，自从中国发展越来越好后就开始被美国针对，不仅对外公布对中国的制裁，想方设法的拉拢其它欧洲国家一起制裁中国。

从经济、贸易、技术到用国家安全为理由对半导体进行对中国的出口限制，甚至看到中国在新能源领域越来越有影响，发展的也越来越好，美国的“小心思”也开始蠢蠢欲动。

想要限制中国新能源发展，于是组织了针对中国的会议，美国提议对中国的电动车加税，而美国对中国电动车加税的一个原因也是因为利益，想要扩大美国的汽车产业。

而另一个原因是美国一直将中国当作“假想敌”，认为中国的崛起威胁到了自己的地位，从而开始对中国进行打压。

在2024年6月12日，欧盟宣布了对中国电动汽车加收额外关税，而这个会议是进行投票的，如果欧盟的成员同意之后，那么这个政策将会实施。

随着投票结果在当地时间7月16日公布之后，简直让人大跌眼镜，支持美国提议的国家为12个，弃票保持中立的国家为11个，反对此提议的国家为4个。

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在这些欧盟国家当中就有四个国家得到过中国的帮助，这四个国家当中，法国和意大利以及西班牙都毫不犹豫投出了同意票，而德国选择弃票。

这四个国家都和中国有着贸易往来，还得到了不少的好处，本想着关系越来越好，可谁知道前脚刚从中国身上捞到好处后脚就反手给了中国“一刀”。

但是值得注意的是，在这当中，匈牙利等四个国家，都毅然决然投了反对票，这简直令人庆幸，也从中看出美国的提议并不能正式实施。

匈牙利一直不认同美国将中国视作“威胁”，匈牙利觉得和中国的合作才能有助于国家的发展，而中国的市场很重要。

欧盟充电网的速度达不到需求，因为匈牙利还向欧盟提交电动汽车的提案，对于欧盟的要向中国电动汽车额外加税，匈牙利强烈反对。

匈牙利表示，电动方面的转型在欧盟工业竞争力很重要，而欧盟的提议对欧洲国家没有益处反而损害不少，阻碍了欧洲汽车市场的转型。

新中国的成立宣告着中国人民的解放和独立自主，而新中国的诞生也引起了全世界的瞩目，在那个时候的中国还是比较靠后的，不被认可。

想要与其他国家进行外交也是很不易的，但是正是在这种情况之下，1950年10月4日，匈牙利宣布承认新中国并且开启了和中国的建交。

这对当时的刚成立不久的新中国来说意义非凡，至此展开了中国和匈牙利之间的历史友谊，自建交后，中国和匈牙利展开了多方面的合作。

在各个领域当中都展开了广泛的合作，合作当中带来的成果也为两个国家都带来了利益，中国和匈牙利还多次进行文化上的交流，更加深化了两个国家之间的情感。

甚至匈牙利对美国的一系列做法都很不支持，多次公开和美国唱反调，甚至以一己之力多次为中国“挡刀子”。

在疫情期间，欧洲国家对中国辛苦研制出来的疫苗进行各种抵制和抹黑，在这种情况之下，匈牙利站了出来，用行动力挺中国。

即便是违规欧盟统一采购也要使用中国研制的疫苗，而匈牙利在2021年1月也是中国研制出疫苗第一个使用的国家。

甚至在多次欧盟展开对中国的“针对”措施，匈牙利都一票否决，在中国推展“一带一路”的时候，美国对中国的一带一路进行“抹黑”甚至公然提出抵制。

甚至在2018年欧盟国家一起签署了反对中国“一带一路”的报告，就在中国的“一带一路”陷入争议的时候。

匈牙利直接无视美国的提议，在2015年6月的时候积极加入到了中国的“一带一路”，在“一带一路”中，匈牙利和中国互利共赢。

并且匈牙利还积极呼吁其它国家一起加入，而匈牙利也是中国打开欧洲通道的支持，甚至在国际会议方面对中国的“针对”，匈牙利直接忽视美国的“施压”，毅然决然选择支持中国。

就在2021年，欧盟就曾三次“针对”中国，可每次在投票最后关键时刻，匈牙利往往一票否决最终导致欧盟无法对中国正式实施“针对”中国的提议或者声明。

而匈牙利多次的跟美国唱反调，也引起了一些西方强国的不满，在会议上多次点名匈牙利对他们进行批评甚至还威胁匈牙利要将他们“踢”出欧盟。

但匈牙利完全没在怕的，仍旧公开对中国的支持，甚至对于美国的“霸权主义”十分的抵制，尤其是美国将中国视为“威胁”，甚至到处宣扬“中国威胁论”，匈牙利并不认同。

甚至对美国的各种施压行为嗤之以鼻，而匈牙利虽然是北约和欧盟的一员，但是和其他亲美欧洲国家完全说不到一块。

多次公开跟一些西方国家对着来，在侵害俄罗斯的提议里面，匈牙利一票否决，即便美国对其施压，匈牙利也直接忽视。

甚至对于给瑞典开绿灯让其加入到北约之中，也多次遭受到了匈牙利的一票否决，据《纽约时报》的说法。

美国为了说服匈牙利让瑞典加入北约，还派出代表团过去，但匈牙利直接见都不见完全不给美国一点面子。

匈牙利和中国的历史情谊深厚，不仅多次维护中国，公开支持中国，而且从来没有过背刺过中国的行为，相比较其他四个国家简直就是鲜明的对比。

随着中国“一带一路”的推进，德国和意大利以及法国、西班牙四个国家都积极加入到了“一带一路”和中国开展了合作关系。

而“一带一路”也为这四个国家带来了不少的好处，中国对其进行基建方面上的投资，开拓出新的国际市场。

经济方面的提升更好的获取原材料等等，却不料，意大利、德国、法国以及西班牙竟然这般“回报”中国。

德国投弃权尚可以理解，毕竟中国的电动汽车市场对于德国来说很重要，一旦中国电动汽车增加了收税那对德国目前的汽车行业也有很严重的影响。

并且德国在与中国的合作之下获益不少，对国家的发展也有很大的影响，中国的市场对于的过来说是很重要的。

但是迫于美国的“压力”下，德国只好投了弃票，不过也好在没有投了同意票，意大利、法国、西班牙选择背刺中国，关于对中国电动汽车额外加税的会议中投出同意票。

意大利毫不犹豫选择和美国站在一起，甚至为了讨好美国直接退出和中国“一带一路”的合作。

在2019年和中国签署“一带一路”后，意大利就遭受到了美国的施压和内部的反对，更是在德拉吉和梅洛泥上台后就开展了对“一带一路”抵制。

甚至很认同美国觉得“一带一路”会对意大利造成安全威胁，在2023年的7月，梅洛泥和美国总统拜登进行了会晤。

会晤之后，两个国家还对此发布了声明，已经表示意大利将站在美国这边，在2023年12月6日。

意大利正式退出了“一带一路”，还表示这将不会影响中国和意大利之间的关系，只能说意大利退出“一带一路”的损害高于益处，而对中国也造成不了什么影响，只是少了一个合作人。

就在意大利强烈退出“一带一路”不到一年，意大利竟然后悔了，并表示希望可以和中国重新开展合作关系。

中国受邀前往意大利召开会议，意大利表示中国市场的潜力深厚，而在去年强烈反对“一带一路”的意大利总理梅洛泥也在会议当中突然“变了脸”表示中国是很重要的贸易伙伴。

甚至在2024年的7月28日，梅洛泥为了和中国开展经济贸易，开启了五日的访华活动，这“打脸”行为来的也是如此快。

意大利之所以投了同意票的原因一方面可能想要讨好美国，一方面意大利的汽车企业并不像德国那样强，即便中国电动汽车额外加税对意大利的利益上也造成不了影响。

而法国和西班牙，除了意大利，中国是法国最重要的贸易伙伴，期间带来的利益都是用数据说话的。

贸易额的提升为法国带来了不少益处，而中国更是展开各种对法国的投资帮助，西班牙在“一带一路”中的获利也是非常大的。

中国对西班牙的各个领域也进行援助和投资来帮助其发展。

但是法国最终选择放弃中国选择美国，而西班牙也不愿“得罪”美国，并且美国组织的欧盟提议对西班牙也没有影响。

在国际当中，果真没有永愿的朋友只有永远的利益，同时也希望中国在未来的道路中越来越强大。

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END

中华网在2024年6月13日《突发！欧盟对中国电车加征关税：MG最多达38.1%，比亚迪最少！》的报道

中国政府网在2024年5月10日《中华人民共和国和匈牙利关于建立新时代全天候全面战略伙伴关系的联合声明》的报道

中国日报网在2023年8月3日《和评理｜退出“一带一路”？意大利不应被美国的危言耸听“牵着鼻子走”》的报道