文|李晓辉
全面发力新能源赛道。
纵观近年来叫好又叫座的新能源车型，智能化科技创新成了产品开发的重心，颜值吸睛和技术狂热成了普遍要求。然而，当用户被颜值所吸引，为日常出行生活中很难用到的技术“买单”时，很难顾及产品本身的合理价值，很难保持足够的理性。在酷炫的颜值与体验之后，大多新能源车型沦落为城市出行的代步工具。
那么，究竟什么样的新能源车型才是新时代用户所需要的呢？哈弗枭龙MAX给出了答案。
哈弗枭龙MAX是哈弗品牌秉承长城汽车33年造车底蕴，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，致力于成为新能源市场的领军车型。
该车于4月18日举办的第二十届上海国际车展上亮相，引发极大关注，且好评如潮。
其实，做每个时代最好的SUV，是哈弗的使命，也是哈弗的初心。哈弗枭龙MAX再一次诠释什么叫一个时代最好的SUV。可以说，哈弗枭龙MAX是技术长城的集大成者，体现了哈弗品牌具备时代价值的合理性。
其中，最大的亮点莫过于其搭载了长城汽车极具划时代意义的全新智能四驱电混技术Hi4。H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。该系统是专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，能够赋予车型多重驾驶性格，打破新能源汽车无操控的传统认知，为新能源主流市场用户提供节能环保、驾乘安全、操控性能不舍其一的高阶驾驶乐趣。
首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，采用了1.5L混动专用发动机，其后桥电机采用电机绕组采用高效扁线+低拖曳减速器设计，综合功率205kW，综合扭矩585N·m，WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗5.5L/100km，0-100km/h加速仅需6.8s，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验。哈弗枭龙MAX宣告了全民电四驱时代的到来。这就是哈弗在新能源时代的合理性。
值得注意的是，Hi4智能四驱电混技术的彰显并不是哈弗枭龙MAX追求的最终目的。若仅仅是对技术过分痴迷，产品将趋于概念浮华与价值的空洞中，将导致产品内涵的贫瘠，必将走向价值的中空。哈弗枭龙MAX在注重外在形式的同时，更注重产品价值本身，平衡好技术创新与驾驭体验之间的关系，真正让技术创新服务于人性审美的需要。
诚如哈弗品牌执行副总经理乔心昱先生在活动现场所言：“当有人还在努力劝说用户，新能源如何省钱时，哈弗已经在关注用户在驾驶场景中的情感响应；当有人还在论证电池的形态和容量之时，哈弗双手递给用户一个超级电四驱。如果说quatro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。”
毋庸置疑，极具全球竞争力的全新智能四驱电混技术Hi4将助力哈弗屹立全球主流市场，打赢新能源下半场突围战。同时，全新智能四驱电混技术Hi4还将用实力将四驱的价格打下来，真正实现价值满溢；通过等价平替两驱产品，为用户带来“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。
据悉，为了把最好的产品快速呈现于市场，哈弗品牌将围绕全新渠道的铺设、店面形象的焕新、全新产品的推出等，打造系列配套动作，加速建设新能源“龙网”渠道。全新“龙网”渠道对旗下门店进行全面焕新，整体风格更具科技范儿、更简约，从“用户角度”出发，设置接待区、洽谈室、儿童区、生活空间区等丰富的分工布局，让用户在哈弗龙网生态架构下买得安心，用得放心，玩得开心。
新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品，作为哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型，本次车展亮相的哈弗枭龙MAX将在五个全“新”举措下，全面发力新能源赛道。未来，乘着科技创新的翅膀，我们有理由相信，哈弗新能源必将飞的更高。
