歼-20战机不仅是我军现役最先进的战斗机，也是全球最先进的重型五代机之一。目前，我空军已经大批量装备了为数不少的歼-20战斗机，并且在相关厂家成功搭建了歼-20战斗机的“脉动生产线”之后，歼-20的产能也得到了很大的提升。近期，在土耳其当地有一定影响力的媒体《冲突报告》就公开发消息指出，目前歼-20的总数已经达到了300架以上，这些歼-20能够装备14个航空旅。而如果按照美媒《军事观察》在去年7月份的消息，美媒认为当时歼-20的数量为大约200架。从中我们可以看出，歼-20的产能确实是不低，这实在是令人觉得无比振奋。

当然了，土耳其媒体公开的消息并不一定属实，但即便是如此，歼-20的总数超过F-22，已经成为全球装备数量最多的双发重型五代机这很有可能确实是事实。毕竟我们知道，美国最强的双发重型五代机F-22的总数不过才180多架，并且F-22战机在服役过程之中已经因为各种事故损失了数架。因此，歼-20的总数超过F-22基本可以说是板上钉钉。因此，说我军“5代重歼”的数量已经超过美国成为世界第一并不夸张。

除了数量之外，美国在五代机技术上其实也没有什么优势了。F-22由于问世过早，不少机载航电设备已经有些落后于时代了，并且由于F-22的生产线早就已经关闭， 因此F-22服役多年也没有进行什么改进和更新。相比之下，歼-20的改进工作却一直在进行，从最开始的使用俄制发动机的歼-20基本型，到后来大批量生产的歼-20A以及换装了新型发动机的歼-20B，改进版本的歼-20的性能相比早期的歼-20已经有了很大的提升。甚至我们还拿出了连美国都没有的双座版本的双座歼-20，这种双座五代机的第二个座位据称主要是为了指挥无人机而设立，能够使得五代机得以伴随多架无人机出击，整体战力强于单座五代机。

虽然美国目前还有五代机的数量优势，但是这是美国通过重型五代机F-22和中型五代机F-35加起来才获得的优势。而F-35虽然数量不少，但是作为一款单发中型战机，F-35在航程、载弹量、机动性等“硬指标”上都与双发重型五代机有一定的差距，也压根没有能力与歼-20正面抗衡。

最后，美国的所谓“五代机数量优势”估计也保持不了多久了。一方面来说，美国的五代机数量虽然多，但由于美国要维持其岌岌可危的所谓“全球霸权”，因此需要将五代机进行全球部署。另一方面，我军除了歼-20之外，还在研制一款中型五代机歼-35，也许要不了多久，我们就能够同时开造两种型号的五代机。届时在亚太地区，美国在五代机领域就将面临质量和数量双输的窘境。

本期完。