如今俄乌冲突已经持续了两年多了，但是俄罗斯至今还并未完全切断北约对乌克兰进行军事援助的路线，这其实也是有原因的。最主要的原因之一，就是俄罗斯并不愿意冒与北约直接开战的风险。比如乌克兰周边的几个北约成员国如波兰、立陶宛、罗马尼亚等国经常会通过陆上通道向乌克兰运输武器装备，尤其是波兰几乎可以说是西方军援乌克兰的重要中转站，但是尽管如此，由于这些国家的北约成员国身份，俄罗斯即便是知道援乌武器装备中转的位置，但是也无法对其直接打击。

不仅如此，由于美西方的先进装备操作难度相对较大，人员培训的周期也较长，因此，为了能够使得这些西方武器装备尽快地被投入战场，美西方在援助乌克兰武器装备之际，经常会随车派遣一些所谓“技术人员”，以便在武器装备抵达乌克兰之后进行“技术指导”。那么既然如此，俄军若直接对武器装备运输线路进行打击的话，那么就有可能会直接与北约军事人员发生冲突，这也是目前俄罗斯所极力避免的。因此，我们可以看到，俄罗斯在打击北约援乌武器装备运输线之际，往往是有所“收敛”的，很多时候并不会“击其半渡”，而是会等武器运到仓库之后选择直接炸仓库。

不过，近期我们发现，俄罗斯对美西方援乌的打击力度似乎有了上升的迹象。比如不久前，根据俄罗斯媒体俄通社的消息称，俄罗斯军队一天内摧毁了载有外国武器的乌克兰武装部队的列车和火箭炮导弹仓库。不得不说，俄罗斯这一手真的是非常漂亮，不仅在这些装备还没有送到乌军手中的时候，就成功将其变为了一堆废铁，并且还起到了破坏北约和乌克兰之间陆上交通线的作用，确实堪称是一举两得。

笔者认为，发生这样变化的原因，很有可能是因为美西方在对乌军事援助的力度上有所升级，因此俄罗斯的打击手段也相应地进行了升级。近期，美西方正在讨论同意乌克兰使用美西方援助的远程导弹打击俄罗斯本土一事，此事无疑会让俄罗斯非常恼火。因为如果乌军要使用远程导弹打击俄罗斯本土的话，那么就一定得需要西方的技术支持，这其实也基本就等于西方直接与俄罗斯发生冲突了。既然美西方已经开始在试探俄罗斯的“红线”，那么俄罗斯也没有必要过多地与美西方“客气”，直接打击美西方援乌军火列车，很有可能就是俄罗斯向美西方施放的信号。

本期完。