近日，从孝义鹏飞集团传来消息，由鹏飞氢能申报的“焦炉煤气制氢吸附塔装置及其使用方法”获得国家知识产权局颁发的发明专利证书，标志着吕梁市氢能产业发展又迈出坚实一步。

作为煤焦产业大市，吕梁的焦炭产能达3800万吨/年。过去，大量含氢气、甲烷和一氧化碳的焦炉煤气被排放到大气中，既污染环境，又浪费资源。为了将环保劣势转化为产业优势，吕梁市将目光瞄准了氢能，制定并实施了“一体两翼、三港四链”的氢能产业发展战略，构建起“气—站—运—车”全链条产业发展体系。

目前，吕梁市已建成2个年产2万吨焦炉煤气制氢项目，1条年产2000辆氢能汽车核心零部件生产线，9座加氢站已投入运营，孝义氢能专业镇建设正加速推进。另外，已在孝义、交城等地投入300多台氢能重卡、十几台氢燃料电池公交和商务用车进行示范运营。今年，美锦集团还将向吕梁市公交公司交付5台氢燃料公交，并和吕梁市政府合作在市区开通下楼桥至西崖底的氢能公交专线。作为氢能专业镇的建设主体，孝义市计划今年向社会推广氢燃料汽车500辆，2024年开始每年推广不少于1000辆，到2028年社会面公共活动用车全部实现氢电化。

为了激励企业大力发展氢能产业，吕梁市财政去年投入1亿元用于支持氢能重卡汽车的示范应用，并制定了以18吨氢能重卡汽车每辆补贴14万元为基准，每增加1吨增加1万元补贴的政策。为支持氢能专业镇建设，孝义市按照和吕梁市财政1∶1的方式予以同样金额的补贴。美锦集团相关负责人表示，如果吕梁市投入应用的氢能汽车达到1万辆时，每辆车的生产成本将可降到现在的一半，前景十分广阔。 （黄川川）

来源：山西日报

编辑：王安琪