近年来，我们发现在新能源领域，各大车企布局挺快的，都在推出自家的旗舰车型，无论是纯电还是混合动力，大部分都以家用为主，尤其推出的六座和七座车型，在一定程度上也可以满足家用需求，除了空间明显以外在成本上也具备一定的优势，最近了解到，领克900 EM-P的关注度挺不错的，车身轴距3160mm，定位于大型SUV，新车基于大型电混车专用架构SPA Evo打造，并且提供2+2+2六座布局，还有搭载了1.5T插混和2.0T插混动力，值得一提的是配备了领克Super AI数字底盘，双P4电机车型支持正负10度的后轮转向，可实现原地掉头、蟹行模式等功能，今天我们一起来看看这台车怎么样？
设计部分(外观/内饰)
在外观方面，新车融入了电气化设计元素，前脸采用都市旭日前脸，将都市科技带与旭日跃升时刻意象化融合，给人一种简洁大方的视觉美，前脸造型饱满，采用分体式大灯组设计，首先是h型日间行车灯，属于领克家族式的设计语言，其次是贯穿式灯带，在视觉上显得宽敞，10192颗LED灯珠，32级灰度控制，4种自定义智能场景，在体验感上表现不错的，品牌标识基于引擎盖前端，可以增加整车的辨识度，下部进气口是四边形的，大尺寸的布局内部也做了熏黑式处理。
从车身侧面来看，整车造型高大且壮实，采用凌厉的腰线进行勾勒，上下覆盖层次感分明，还有车顶与A、B、C柱做了熏黑式处理，同时配备了隐藏式的电动门把手，下部则配备了20英寸和21英寸的铝合金轮毂，领克900 EM-P将配备有极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银等五种车身配色，我觉得挺漂亮的代表了每天不同时段的场景，尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计，中间是英文字母标识身份感不错，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，值得一提的是拥有天地门设计，尾门可以上下两端打开，下部开启以后可以作为临时座椅使用。
在内饰方面，采用明日科技智舱设计，整体与新能源发展方向契合，新车提供有拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河三种内饰配色，中控台几乎没有物理按键，还配备了隐藏式空调出风口，从常用的地方来看使用大量的软性材质进行覆盖，柔软度和耐磨性明显，同时配备了椭圆形方向盘和怀挡式换挡机构，新车搭载了12.66英寸的全液晶仪表盘和30英寸的一体式大屏，内置高通骁龙8295芯片，中控屏幕尺寸大且分辨率达到了6K，车机系统布局和平板电脑相似，支持自定义设置，预计也会搭载当下主流的功能，比如在线音乐、在线视频、在线导航、小游戏、在线听书等，在体验上挺丰富的。
从前脸车顶来看配备了激光雷达，支持高阶智驾功能，具体详细的信息需要等待官方的公布了，我们要以实际为准。
整车尺寸长宽高分别为：5240mm、1999mm、1810mm，轴距为3160mm，定位于大型SUV，提供2+2+2六座布局，第二排和第三排都是两个座椅，座椅中间有凹陷纹路两边凸起，我觉得支撑效果不错，还有这台车后排有独立空调，上面有控制屏幕可以开启空调、自动空调、温度调节等，这台车配备的车载冰箱和后排小桌板，平时跑长途可以用的上我觉得不错，从车身尺寸可以看得出来，后排座椅的空间表现不会出现局促的情况，平时一家人出行也方便。
在动力方面，新车提供有三套动力系统，分别为2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机、1.5T+DHT Evo+P4电机，从申报信息来看，1.5T发动机最大功率为143千瓦，2.0T发动机最大功率为187千瓦，配备的是三元锂电池，容量分别为43.3千瓦时和50千瓦时，纯电续航里程分别为185公里和220公里，值得一提的是配备了领克Super AI数字底盘，双P4电机车型支持正负10度的后轮转向，可实现原地掉头、蟹行模式等功能。
从目前的信息来看，这台车的尺寸挺大的，轴距达到了3160mm，外观设计融合了电感元素，我觉得挺漂亮的符合大众审美，内饰配备的屏幕属于一体式屏幕，内置高通骁龙8295芯片，在功能体验上明显，还有这台车在动力方面，搭载不同插混系统，如果从市场的角度分析，预计竞品车型为理想L9、问界M9等，不过面对新车我们也期待更多的消息，欢迎留言讨论！
