大家应该记得，小米第一款车SU7是2024年3月底才发布的，然后在4月份才刚开始交付。从4月交付到现在，也不过9个月的时间而已。
但靠着这9个月，雷军和小米汽车就创造了一个又一个前无古人的纪录，估计未来也很难有其它车企能够打破这个纪录。
数据显示，截止至目前，小米汽车交付量已经超过了13万辆，这是新能源汽车史上的奇迹，上市首年交付超过13万的。
而因为造车，小米这9个月，也是彻底翻身了，目前小米集团的市值为8633亿港元，折算人民币约为8120亿元左右。
要知道小米在发布SU7前，也就是3月28日之前，其市值只有3600亿港元左右，但如今却高达8600多亿，相当于涨了5000亿港元。
目前小米离2020年曾经的最巅峰时，已经只差4%左右，而按照这种增长趋势，估计很快就要再创新高，巅峰又巅峰了。
而按照机构对全球车企市值排名，小米目前的市值，也是排名全球第四名，中国第二名的。
排在小米前面的只有特斯拉（10.15万亿元）、丰田（1.92万亿元）、比亚迪（8310亿元），小米离比亚迪，实际只差200亿元左右了。
很多人预测，小米或许很快就会超过比亚迪，成为中国第一大，全球第三大车企。
当然，也有人质疑，小米究竟能不能算车企，毕竟小米的营收中，手机营收占比超过50%，而汽车实际上占比不过10%左右而已。
但不管怎么样，都可以说，小米确实是因为造车而赢麻了，也许这9个月上涨的5000亿，不一定是汽车带来的，但如果没有造车，肯定不会涨成这样，你觉得呢？
而有网友表示，因为造车，感觉小米品牌的档次都高了，小米汽车也带动了小米手机，AloT、家电等等所有品类，所以小米造车，是最正确的选择。
那么接下来小米还会涨么？什么时候会超过比亚迪？一旦YU7上市，依然是一车难求，小米的市值又会涨到什么程度，有没有可能追上丰田？
