近日，从海外媒体报道获悉，韩国汽车品牌现代汽车正式在日本市场发布一款小型纯电车型——全新日规版现代Inster EV车型，并同步上市发售。据悉，新车共推出三种车型等级，售价区间为284.9 万日元~357.5 万日元。
外观方面，全新日规版现代Inster EV与海外其他市场上市的Inster并无差异，同样是基于燃油版现代Casper升级改造而来，可以视为现代Casper的纯电动版本。不过新车的整体设计与燃油版现代Casper有很大的相似之处，那就是车身尺寸依旧保持在长宽高分别为3825x1,610x1,575mm ，轴距也达到2,580mm。
除此之外，新车前脸同样延续了标志性的圆形LED 日行灯，内部则配备与现代IONIQ车型相似的像素化方向灯的设计，看起来很有科技感。而在车身侧面，新车也与燃油版现代Casper 保持一样，依据车型等级的不同，拥有15~17英寸轮毂，同时搭配了黑色轮拱的造型，值得一提的是，新车车顶还配有专属的行李架，满足车主多样化用车需求。
走进车内，全新日规版现代Inster EV内饰延续了胶囊概念设计，车内随处可见圆润造型，同时取消了传统的中央扶手，并且将换挡位置调整到仪表上，进一步拓展车内储物空间。除此之外，中控台上还配置10.25英寸数位仪表，内置导航功能的10.25英寸触控屏幕，并且还拥有无线充电板，科技感和实用性都有保证。
值得一提的是，为了迎合SUV的风格定位，新车前排两座椅的椅背都可以向前倾倒，同时第二排座椅还拥有前后滑移与角度调整等功能，使其装载不同尺寸的物品，并且还可以依据自身需求放置睡袋、床垫等户外露营等物品。
最后在动力上，全新日规版现代Inster EV全系标配42kWh或49kWh 两种电池容量，两种电池容量车型均配备单电机。其中，配备容量为42kWh的车型，最大功率为71.1kW (最大马力97匹)；而配备容量为49kWh车型则最大功率为84.5kW (最大马力115匹) ，峰值扭矩均为147N·m。
而在续航里程与充电方面，在WLTP测试工况下，全新日规版现代Inster EV最高续航里程达到355km，预计能耗为15.3kWh/100km；当使用最大功率120 kW 直流充电时，可在30分钟内，将电量从10%充至80%。
值得一提的是，现代官方还特地对日规版现代Inster EV悬挂系统进行了专属调校，可以为消费者提供更为舒适的驾驶体验。
