9月10日，宝骏云海正式上市了，新车共推出四款车型，限时售价区间为10.98-13.38万元。据悉，新车定位紧凑型SUV，拥有纯电和插混两个版本，并且它也是天舆架构下的首款宝骏车型。至于新车的具体表现如何，我们接着看下去。

照例我们先看外观，由于新车拥有纯电和插混两个版本，所以两台车的车头是不一样的。先看纯电，它采用的是封闭式格栅的设计，偏圆润的设计，加上简洁的车头，一眼就知道这是一台纯电动车。三角形样式的灯组也颇具辨识度，尤其是内部三颗横向的灯带，精致感也得以展现。另外，低趴的车头，搭配两侧通风口，以及下方大面积进气口的设计，运动感同样不俗。

至于插混版也很好辨认，可以发现其两侧的通风口和下方的进气口都更大，并且还连在一起，整体非常夸张，至于其它方面就和纯电版一样了。

另外，细心的朋友一定会发现前挡风玻璃的前方还有一个摄像头，其实宝骏云海标配了和大疆共创的灵眸智驾2.0Max，硬件方面拥有双目摄像头+普通摄像头+12个超声波雷达构成的视觉解决方案，因此新车支持L2级辅助驾驶，功能方面支持自动上下匝道、信号灯识别、记忆泊车、自动泊车入位等。

车侧造型看上去比较紧凑，并且整体偏圆润。细节方面，新车依旧是传统的门把手设计，实用性非常不错。轮圈则标配的是18英寸轮圈，轮拱处还有黑色塑料材质，看上去就很耐造。尺寸方面，新车的长宽高分别为4590×1880×1608mm，轴距是2750mm。

尾部给人的第一感觉也很紧凑，细长的贯穿式尾灯一看就很精神，搭配下方内凹的设计，让尾部显得颇为扁平。此外，后包围的尺寸也比较大，所以尾部层次感倒也不错。

车内就是非常经典的新能源车设计，看上去非常简洁。新车标配了8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，科技感不用多说。贯穿式空调出风口的设计，不仅拉宽了尾部视觉效果，同时也提升了中控台的层次感。对了，新车还采用了双辐式方向盘，这在这个价位的车型上倒也比较少见。

动力方面，我们先看纯电，两台车都是前置前驱，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，这个数据对于这个级别来说没毛病。续航方面，两台车的CLTC续航分别为500km和600km，电池则是磷酸铁锂。说实话，13.58万就能买到600km续航的纯电动车，性价比已经非常高了。至于磷酸铁锂电池，这个价位下也不要想三元锂了。

插混版车型搭载的是1.5T发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率78kW，电机最大功率则为150kW，电池也是磷酸铁锂，容量分别为9.5kWh和20.5kWh，CLTC工况下的纯电续航分别为60km和140km。