同为大型SUV,腾势N9的内饰和理想L9、问界M9到底有何不同

AutoLab 2024-11-30 08:21:08

新势力厂商新车层出不穷,但在大型SUV市场,卖得好的国产车型其实并没有几台,问界M9和理想L9几乎是唯二的选择。

但大家的需求放在这里,腾势自然也不想错过这块蛋糕。

在广州车展亮相外观之后,前不久,腾势N9的内饰也正式揭秘。

前排,腾势N9的中控设计和Z9GT类似,仪表和副驾屏都有,但中控屏比较突出,这和理想L9、问界M9的连屏设计都不同。

N9的液晶仪表和副驾娱乐屏尺寸都是13.2英寸,悬浮式中控屏为17.3英寸。

整个中控台底座则配以木纹饰板,两侧延伸至车门处还有两块电子后视镜屏幕,腾势N9的前排座舱整体视觉效果,其实要比理想L9、问界M9好很多。

问界M9三联屏的大黑边挺影响高级感,而理想L9忽略主驾屏的双联屏设计稍显单调。

整体上反而腾势N9座舱视觉效果更有科技感。

虽然加上两侧电子后视镜显示屏,前排屏幕已经达到5块,但50英寸的AR-HUD抬头显示腾势N9也搭载了,料堆得很足。

和腾势Z9系列一样,N9也是电子怀挡设计,这样简单化了中央扶区域的空间。

且腾势N9大部分功能控制也集成在屏幕里,中控台往下只保留一排物理按键,分别对应着自动泊车、易三方、云辇悬架、启动、双闪灯以及EV/HEV模式选择。

由于是怀挡设计,中央扶手箱前方这里布置了一个双50W无线快充,以及双水杯架的储物槽。

而中央扶手箱的位置则豪横的设计了上下两个冷暖箱,上层对应着前排乘客可直接向上打开,下层则是抽屉式,方便后排乘客使用。

大型旗舰SUV一般在空间舒适性营造上更显产品力,在布局上,腾势N9是2+2+2设计,第二排双独立座椅。

从轴距和车身尺寸看,腾势N9都比理想L9、问界M9更大。

座椅功能上,腾势可能是心疼打工人中午没地方午休,所以前排座椅支持拆掉头枕放平形成一个供人躺平的空间。

你如果不想那么麻烦,副驾则是零重力浮感座椅,配合四向女王腿托。

而二排独立座椅常规功能上类似加热、通风、按摩各类功能都有,连小桌板、化妆间都是左右全配。

有意思的是,这两个独立座椅在空间上不仅能前后纵向移动,还支持横向移动,且第二排座椅靠背还可以拆掉头枕,往后平放跟第三排拼成一张大床。

如果只是单纯的二排座椅放倒其实并不稀奇,但腾势N9的第三排座椅还能电动调节高低,以适配二排座椅高度,使整个空间变得更平整。

官方宣传的“800+种内饰”虽然是噱头,不过也能看出来的确有很多可玩性。

再配合车顶一直延伸到第三排座椅位置的全景天幕,以及后排配置的可以翻折的17.3英寸吸顶屏。

自驾游途中找到一个风景还不错的地方,放倒二排座椅,半躺得靠在第三排座椅上,打开全景天幕以及吸顶屏,立马就是一个带星空顶的影音房。

其实理想L9、问界M9也都是以多变的车内空间塑造了“奶爸车”的名头,尤其是理想L9。

但如今腾势N9不仅在场景实现上一点也不差,在一些细节上其实还做到了挺强的豪华感。

比如座椅调节按钮全是立体水晶设计、后排类似宾利同款的环形顶灯、双化妆镜等等。

在造型设计上,作为一台大尺寸旗舰SUV,腾势N9的造型并没有走“中庸化”,造型风格比起理想系列要硬朗一些。

大尺寸SUV的厚重感是有的,但同时性能范、力量感也没缺。

尤其是侧面线条,看起来并不油腻。

对于受众来说,腾势N9或许是一个具备奶爸功能,但同时造型标签又没那么浓郁的产品,这反而会更愿意让年轻奶爸们买单。

写在最后

目前对于腾势N9动力等其他信息披露的还不太多,还是纯电+插混两个版本,并且插混会先上。

插混版参考腾势Z9系列,具体动力上搭载2.0T发动机和三电机组成的插混系统,前轴有一个电机,后轴有两个电机,综合最大功率为640kW,性能上无需担心。

此外,腾势N9也会搭载易三方、云辇等前沿技术,包括带激光雷达的智驾肯定也会有。

既是奶爸车,又不止于“奶爸”车,你们觉得这样的产品能PK理想L9和问界M9吗?

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