心里雪佛兰开拓者整个车的精气神看上去都完全不一样了；变得犀利有运动感起来前脸的造型十分凶狠，LED大灯虽然是细长的一条，但是丝毫没有耽误他怒气冲冲的气质，停在那里不怒自危。车身侧面流线很顺畅，看上去也十分修长，有了21寸大轮毂的加持，气场十分强大。新车内饰没有明显的气味，用料的环保性值得好评。前排的USB接口，中控大屏支持carplay在使用的便利性方面考虑很周到，用起来感觉十分贴心。我身高172，不管是在前面两排还是最后一排，都能有一个宽松的乘坐环境。平时用车我们一家五口，第3排都是处于折叠状态的。只不过以后过年过节，媳妇的父母从老家过来，一家7口出行，开拓者也能够轻松坐下，这样出去哪玩也不用考虑车子的问题。

如果只是在市区路段行驶的话，2.0t的发动机很够用，加速有劲超车也不会拖查。但是到了高速上面，提速的轻快感就没有那么明显，加速时深踩油门，发动机转速拉高，伴随着咆哮声，时速提升还是不紧不慢，有时候会让人比较着急。9at变速箱档位数很多，但是有时候降档的反应速度偏慢。一般人很难把这么大的SUV和操控联想到一起，但是只要去试驾体验过开拓者，我觉得他的操控肯定不会让你失望。至少根据我这么段时间的用车情况来说，他精准的指向以及充足的底盘支撑，能够让我在很多道路状况下都有一个非常充足的驾驶信心，开起来操控的精准度也很高，能够做到游刃有余。虽然停车时车身大了会有些不方便但是有全景影像和前后雷达的辅助也能减轻一些压力。

市区的油耗偏高，稍微遇到一些拥堵，平均油耗都要奔12升去了。但是高速上面油耗就比较经济，保持一个速度巡航，可以做到7升多的油耗。我现在的表显综合油耗是10.8L,算是中规中矩，要是市区油耗能再低一些的话就更好了。乘坐舒适性非常不错，座椅特别宽大，里面的填充物又很柔软。我这个顶配带有前排的通风功能，这是我非常在意的，因为夏天皮座椅非常闷热，有了通风功能之后，配合空调可以让我享受到一个更加舒适的乘坐体验。

开它比汉兰达给力，入门就带顶级2.0T+9AT，仅30万起还配四轮独悬！优点：最让我满意的就是我这个顶配的配置。外观上有1寸的重黑大轮毂，视觉效果上非常具有冲击力。车内部分，全景影像、全速段的自适应巡航、自动分区空调、前排座椅加热通风等等，该有的功能一项都没有落下，使用起来特别便利，也有一定的档次。

缺点：2.0t的发动机如果是放在紧凑型SUV上面，加速性能肯定没得说。但是放在开拓者这样一辆中大型SUV上，高速上的动力储备会显得有些不足另外就是在市区行驶油耗偏高，如果用来上下班代步，使用的经济性方面并不算太好。