不少人嘲笑增程式汽车是脱裤子放屁，明明有内燃机可用，为什么不直接驱动汽车，还非要转化成电力，再让电机驱动驱车，这不是脱裤子放屁是什么。
之前觉得他们只不过是在喷而已。但后来才发现，增程式汽车也确实有各种各样的问题。本来搞增程式是为了解决续航能力问题，可是后来发现，增程式汽车最大的问题根本就不是续航能力，而是另有其他，为什么这么说呢？
首先，增程式汽车实在太依赖家用充电桩。可以这么说，如果你家中有家用充电桩，那你拥有增程式汽车就一定是个很好的享受，但如果没有，天天充电会让你感到崩溃。
增程式有个很明显的问题，它的纯电续航里程并不像纯电动车那样高，所以从设计初期就不必考虑快速充电问题，只需要慢充，就完全可以在一晚上时间充满电。
可问题是，当你真有了它之后，你会发现如果单纯用电行驶，那价格实在太便宜了。可一旦车辆没电非要用油行驶的话，你就会感觉很不乐意。明明有便宜的电，干嘛要用贵的油？所以你就要想尽一切办法充电。
最后的情况就是，你每隔几天就要跑到外面充电桩去充电，于是用车的愉悦感就很快消失了，人就变成了汽车的奴隶。
还有就是，增程式汽车的亏电体验实在太差了。如果你用纯电模式行驶的话，你会感受到实在太舒适，车辆极为安静，加速度也很快。可一旦进入亏电行驶状态，情况就变得完全不对劲。
尤其是当你上坡的时候，你能明显感受到动力不足，给人感觉拖拖拉拉的一点力气都没有。马路三大妈够慢的了吧，估计上坡的时候，它的速度连马路三大妈都不如。
一旦增程器介入了，你也会感受到明显的震动和噪音，驾驶的舒适性也就无从谈起。这种体验和纯电行驶的时候差距实在太大，会给人以非常明显的心理落差。
最后就是充电速度过慢的问题。要是平时只是在市区里面跑，家里又有充电桩，那大不了睡一觉，第二天早上再拔掉就可以，可如果是长途出行又该怎么办？
如果你要充电，那就要忍受一个小时甚至更长时间的充电时间，一般人根本就接受不了。但如果你要加油，想想现在油价高到什么程度，你明明是可以用电的，你舍得加油吗？这会让你感觉很纠结。
我相信，不少买了增程式车型的人也都有类似的困惑，至于如何解决这个问题，恐怕就只能等固态电池真正出现吧。最起码固半固态电池出现之后，这个问题也会得到一定程度的解决。
用户16xxx85
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
a家电电脑维修 回复 12-27 15:41
混动加油也只要两分钟。
兔子 回复 01-02 19:44
去到山区你往那里换
用户17xxx43
一本正经的胡说八道！开过增程车吗？谁讲的启动了增程器就抖，亏电就动力不行了，其它的增程车我没开过，问界和理想起码完全没有这种情况
刺猬 回复 11-21 23:28
是的，理想我不知道，，我买的是问界m7两个月了，期间有两次电量只剩下百分之二十，增城器介入，说实话我完全不知道，跟平时满 电开一摸一样，没有明显噪音，也没有动力变弱，不是看表显我完全不知道增程器启动了，所以我确定主编在胡说八道！
用户10xxx36 回复 11-24 18:18
他二本正经胡说八道，他肯定没开过增程，用油发电的时候根本没噪音不说，马力比纯电还有劲
馨逸轩MANAO
既然买了增程式电车，还怕烧油吗？我觉得不论你是长途还是短途，也不管你是用电还是用油，只要没有续航焦虑，开着舒适开心就可以了！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
兔子
其他品牌我不知道我23年零纯电实际也能行230公里增程器是四缸的没有燥操声大的问题
榋㣈舙
他们嘲讽这个创造是脱裤子放屁，我打趣这个创造来句打油诗： 有电行者猴、没电膏药猴、补能峨眉猴、长途大马猴，[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
森林胖子
应该等到固态电池普及就纯电，现阶段还是轻混和插电靠谱些。