10月14日上午九点半，石家庄体育大街与槐安路口依然交通繁忙。看似车流滚滚，实则忙中有序，尤其是当左转信号灯亮起时，机动车、非机动车各循其道，在路口中央呈扇面展开，几十秒钟之后又迅速合拢，给下一个通行周期让出空间。

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通行效率提升26%

这看似平淡无奇的一个转弯，实则给非机动车提供了巨大便利，使其路口通行效率提升了26%。

众所周知，原来非机动车在路口左转时，往往需要两次通过：即在第一次绿灯时到达对面车道，然后转向，等待下一次绿灯，从而到达对角线位置。

现如今，在很多符合条件的路口实现了非机动车的一次左转。据现场交警介绍，这些路口的信号灯都增加了非机动车指示。当直行灯亮起时，左转车在路口等候；当左转的相位灯变成绿色后，非机动车可以依次过街。如此一来，通行效率大幅提升，骑行人的安全也得到了充分保证。

以体育大街和槐安路交叉口为例。以往在早高峰时，非机动车从左转到顺利通过平均需要72秒左右。而现在改变通行规则之后，平均时长缩短到53秒，通行效率提升了26%。

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两点需要特别注意

据了解，石家庄交警早在今年四月，即在中山路与建设大街交口、中华大街沿线、胜利大街沿线等具备条件的14个信号交叉路口进行了非机动车直接左转改造。如今半年过去了，效果非常明显，因此在全市31个具备条件的有多相位信号灯的路口，实施非机动车左转一次过街。

可以说，石家庄的这次尝试走在了全国前列。

今年6月13日，公安部推出了八项交通便民利企改革新措施，并且宣布这些措施要从7月1日起正式实施。

在推出的8项便民改革新措施中，就要求重点推广非机动车左转一次过街的便民措施。也就是说，对具备条件的路口，推广非机动车左转一次过街措施，便利非机动车安全快捷通过。

这里需要特别提醒两点：一个是针对非机动车驾驶人的。如果你在多相位红绿灯路口左转，请提前进入非机动车道上的左转车道，否则容易与直行车辆相互干扰；二是针对机动车驾驶人的。如果你在多相位红绿灯路口右转，而恰逢非机动车左转是绿灯，要暂时停车礼让，确保非机动车安全通过。

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优化规则适应改变

石家庄是平原城市，城区空间较为集中，所以就造成了出行距离短，人们更多会选择自行车或电动自行车等交通工具。据了解，石家庄目前非机动车保有量达到480万辆。

而同时，汽车保有量也在不断提升。2021年10月数据，全国76个城市汽车保有量超过100万辆，18个城市汽车保有量超过300万辆。其中，石家庄汽车保有量居15位。目前石家庄汽车保有量达到370万辆。

一边是机动车与非机动车体量非常大，另一边是城市更新上台阶，正在打通断头路，修建高架桥。在这样的情况之下，我们更需要不断优化通行规则，广大交通参与者也要积极学习和适应，要自觉遵守交通规则，不要越线停车，不要抢占车道，更不要闯红灯。安全守法驾驶，文明有序通行！

部分图片自陕西警方