2005年第一代路虎揽胜运动版诞生，截止2023年一共经历了三代车型。2014年路虎将旗下车型分为四大类别，并各自拥有专属的中文名称，其中揽胜运动版被称为运动科技家族。揽胜运动版在保留揽胜家族越野性能的同时，更加注重驾驶的舒适性和操控性，让驾驶者在城市道路和高速公路上感受到良好的驾驶体验。在2014年至2020年间，第二代揽胜运动版迎来了它的高光时刻，今天我们要看的揽胜运动版 2016款 3.0 SD V6 Hybrid HSE DYNAMIC就是这一代的车型。这辆车的外观经过了全车喷漆，目前内饰状况良好，符合正常使用的标准。这辆车的电脑板曾有过问题，但已经过维修处理，目前正常使用中。另外，该车曾经更换过玻璃，但具体原因不详，但从更换后的效果来看，工艺相当不错，几乎与原厂无异。此外，该车还更换了轮胎和刹车片，但同样无法得知具体更换原因，不过从更换后的效果来看，整体表现良好。目前这辆车报价29.8万，咱们一起来看看值不值。
基本信息
这辆揽胜运动版2016款3.0 SD V6 Hybrid HSE DYNAMIC，定位是中大型SUV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是11.40万公里，该车符合国IV排放标准。
车源地和上牌地都在济南。2016年05月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为130.66万，现在的二手车报价是29.80万。
具体配置信息
2016款的车，配置也不会差，揽胜运动版 2016款 3.0 SD V6 Hybrid HSE DYNAMIC配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中全液晶屏仪表和后排液晶屏同级领先。
安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，同时配备的7个安全气囊，使其被动安全配置优于75%同级车。
其中的全车无钥匙进入和启动功能，意味着不用随时把钥匙拿出来，只要放在随身的包或者口袋里就可以，很方便；而电动后尾门，也是使用率很高的配置，后备厢放个行李，不用自己动手，按一下键就可以自动关闭。
动力上，搭载的是3.0T V6，涡轮增压发动机，油电混合，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，全时四驱当属四驱中的王者，真香!
空间上，2923mm的轴距优于50%同级车，同时后排可比例放倒，行李厢容积可从784L扩容到1761L，优于83%同级车行李厢空间。乘坐空间和舒适性较好。
内饰
整体状况良好，符合正常使用的标准。不过，座椅有明显的使用痕迹，尤其是主驾驶座椅，这可能与前车主的使用习惯有关。此外，车内还有一股较为明显的烟味，这可能是前车主吸烟所致。总体来说，虽然存在一些小问题，但并不影响内饰的整体使用和美观，只需要定期通风和清理即可。
市场行情与用车成本
揽胜运动版 2016款 3.0 SD V6 Hybrid HSE DYNAMIC的市场行情价是33.74万-40.66万，它的报价则是29.8万，报价低于市场行情价，加上又是油电混合车型，燃油经济性更好些，所以性价比较高。
揽胜运动版 2016款 3.0 SD V6 Hybrid HSE DYNAMIC的10年平均用车成本是21280元/年，同级车的最低是21280元/年，最高是46760元/年，它的用车成本适中。
优势和缺点
这辆车的优点明显，外观经过全车喷漆后焕然一新，目前的油漆效果相当不错。此外，该车还进行了多项改装，包括电脑板、玻璃、轮胎和刹车片等，这些改装都提升了车辆的性能和安全性。作为一辆油电混合车型，它还具有较低的油耗和环保的特点。最后，该车的报价相对较低，对于想要购买一辆豪华SUV的消费者来说，具有较高的性价比。
然而，该车也存在一些缺点。首先，该车曾经经历过多次改装和维修，这可能会让消费者对其车况产生疑虑。其次，作为一辆二手豪华SUV，其维护和保养成本相对较高，需要消费者有足够的经济实力来承担。最后，该车的公里数已经达到了11.4万公里，这意味着它已经使用了相当长的时间，可能会增加未来维修和保养的成本。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
该车在泡水检测中，座椅、主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨存在拆卸痕迹。
