奔驰E级的历史可以追溯到1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180，但直到1993年才开始使用“E级”的称呼。奔驰E级一直是商务与高端生活的象征，以其精湛工艺、技术创新和卓越品质赢得了全球消费者的尊敬。今天我们就为您带来一辆二手奔驰E级，看看这辆已经行驶了8.8万公里的奔驰E级还能值多少钱。
下面让我们先快速了解这辆二手奔驰E级的基础信息：
车型级别：中大型车
具体版本：奔驰E级 2019款 E 300 L 运动时尚型
上牌地：江门
表显里程：8.8万公里
上牌日期：2019年1月
新车指导价：46.58万
卖家报价：26.38万
过户次数：0次
车源地：江门
在二手车市场，车况始终是买家最为关心的焦点。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。
在外观检测部分，经过检测，这辆车在外观检测中整体良好，只有轻微的划痕和修复，这是在所难免的，毕竟车子买回来是要开的，日常使用中有些剐蹭是很正常的事情，只要不是重大事故导致的维修都可以接受。
除了外观检测，在车况部分，更多的买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。
您猜对了！这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。虽然如此，但在事故检测排查中，还是有一些瑕疵，具体为左B柱封边凹陷和左C柱封边凹陷，不过您不用担心，这些瑕疵并不影响车辆的安全性，而且也很好的解释了为什么这辆车会以低于市场行情的价格出售，总的来说，瑕不掩瑜！
除了事故检测，泡水检测和火烧检测也是很重要的，毕竟作为一辆二手车，曾经有没有经历过泡水和火烧也是很多买家想要知道的。
二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。您在查看车辆检测报告的时候一定要分辨清楚这些问题。
在配置部分，这辆车配备了全景天窗、全车无钥匙进入、双区自动空调等配置，其中特别值得一提的是它的疲劳驾驶提示功能，这在同级别车型中是一个相对较少的配置，这个配置的存在可以在长途驾驶时提醒驾驶员注意休息，提高行车安全性。而在动力方面，这辆车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅6.9s，优于2019款凯迪拉克CT6。
在车身尺寸部分，这辆车的长宽高分别为5065x1860x1476mm，轴距为3079mm。值得一提的是，超过3米的轴距不仅提供了宽敞的乘坐空间，还保证了后座乘客的舒适度，这在同级别车型中是一个很大的优势。
熟悉二手车的人都知道，价格永远是和车况绑定的，不同的车况反应到价格上肯定会有区别，那这辆二手奔驰E级价格在全国市场是什么水平呢？下面我们就带您看看这辆车在全国同款比价中处于什么价位。
除了价格，买家购买二手车还会考虑用车成本和油费支出等，接下来我们就为您统计一下这辆车的用车成本，但需要说明的是，用车成本会根据车主的实际使用情况不同而有所不同。
