人民需要什么，五菱就造什么。这是五菱的金标准，也是五菱人引以为豪的灵魂，但那颗向上超越的心从来没有停息过。4月7日，“向上·超越”上汽通用五菱2025技术进化日活动在中国杭州电竞中心，在神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块发布多项技术成果，而在全民电智车的时代，又怎么能绕得开国民神车的参与？据了解，上汽通用五菱深不仅是首个累计产销达3000万辆的中国品牌车企，而且更快速完成新能源转型，以275万累计规模跻身全球新能源汽车销量前三。
电池安全无等级之分
最近，小米SU7爆燃事件再次将人们的视线拉回到的电池安全身上。在发布会上，五菱高层喊出了“安全是神炼电池的最大基因”，无疑引起媒体侧目，它又有什么底气敢喊出这样的口号？两百万保有量碰撞零自燃，这就是底气！而此次推出的神炼电池3.0，在极限设计、极限制造和极限验证三大方面进化。
在极限设计方面，神炼电池3.0实现从电芯到用户全场景用车的全覆盖，通过不起火电芯、五横七纵结构设计、CTC电池一体化、神菱盾、神菱甲等技术，达成“0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏”的“五零安全”。在极限制造环节，神炼电池3.0采用PPB级量产最高等级制造品质，以十亿分之一PPB级品质管控，为用户制造万车如一、万里如一的电池。
从公开的测试环节来看，面对快速针刺测试、行业首例电芯多面五针刺测试和200℃极限高温炉烤测试，神炼电池3.0电芯不起火、不爆炸。在电池整包安全方面，搭载神炼电池3.0的测试车先后以30公里和40公里时速，成功通过碎石、青石、铸铁的井盖、泡水的连环考验。此外，神炼电池3.0还以可靠表现通过严苛枪击测试，面对5.8毫米大口径高能量子弹累计承受3900焦动能冲击，保持不起火、不爆炸、不泄露。
神炼电池4.0也进化登场，将采用800V平台、CTB、智能无线BMS和AI能量管理等多项技术，并通过全新智能温控技术、3D多面立体热管理和热电分离技术实现安全再升级。同时，全球首款6C高锰电池——神炼电池M也将全面加持神炼电池4.0，7分钟即可补能50%，全力助推纯电续航超1000公里的全民普及。
电池安全无等级，其实五菱高层更想告诉外界的是，一辆电车不论是几万块的还是几十万的，电池安全都是最基本的诉求，而五菱人就是在做这种普惠大众的事情。
去哪都好开到哪都好停
今年无疑是智驾的爆发元年，从长安的开局，到比亚迪、吉利、奇瑞的参与，直到今日五菱的收尾，全民智驾从几十万的车一直延伸到了10万级，甚至五六万级。但这一过程，如果没五菱的参与，又何来全民智驾？国民神车的搭载才是真正的全民时代。
坚持强感知、轻地图、精算力的技术路线，上汽通用五菱正式发布灵眸智驾技术矩阵，基于两段式端到端架构、可解释端到端架构和⽣成式世界模型的不同进化路线，灵眸智驾技术矩阵规划了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级，在城区、高速、泊车的不同场景上，坚持以安全为先，时刻守护用户周全。
其中，灵眸智驾标准版支持前向AEB、高速NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车，为用户提供同级别最强辅助驾驶体验。灵眸智驾进阶版则采用能力更高的硬件平台，加入八大主动安全功能，以全速全向AEB、油门防误踩等功能守护用户出行，支持位到位城区领航辅助和代客泊车功能，带来覆盖全程的智驾体验。在此基础上，灵眸智驾旗舰版采用更高标准安全冗余架构和生成式世界模型，算力达500TOPS，打通全场景，在实现更高级别智能辅助驾驶的同时，更可融合语音控制、学习驾驶风格，让安全守护的尺度更贴近驾驶者的个人喜好。
电智化时代，万物皆可AI。灵语AI中枢大模型通过预训练模型、语义拼接技术和知识蒸馏技术，高效提升感知效率，采用多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，精准服务每位乘客。在深度融合DeepSeek后，灵语AI中枢大模型以“1+N”架构高效调度超过14个智能体，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅0.38秒。此外，灵语AI中枢大模型还拥有超强方言理解能力，针对粤语、四川话、重庆话等八大方言，识别率可达95%以上，全面打破方言和口音的语言屏障。
全民普及2L油耗
灵犀动力3.0迎来全面进化，实现“馈电油耗更低、高速性能更强”，成为全民普及2L油耗的关键支撑。该动力采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m，结合主动加热和脉冲加热，既保证动力强劲平顺，更提升了冬季低温环境下的充电性能。在电控方面，灵犀动力3.0采用行业领先的碳化硅功率模块，兼容无级升压技术，功率密度提升50%，效率提升2%，馈电油耗更低。同时，灵犀动力3.0还采用了高效全域环瀑式油冷技术，以轴向对流式油冷的创新设计，热交换效率提升30%，进一步提升电驱的持续功率。
此外，灵犀动力3.0的新型硅钢片结构和转子轴中空设计也为电机带来更高转速，最高工作转速达21000rpm，领跑量产DHT；最高机械转速达27258rpm，极限转速超30000rpm，电机性能跻身行业第一梯队，以极致性能解决馈电工况性能弱、高速超车提速慢的消费痛点。
同时，灵犀动力4.0也正式亮相，带来更多行业首创、全球领先技术布局。灵犀动力4.0基于800V高压架构打造，引入十二合一高集成电驱，在集成设计和电机性能上持续进化，继续挑战15万级30000rpm的性能平权。
值得一提的是，灵犀动力也将用于商用车领域，引领多元动力新时代。灵犀动力首个商用车专用增程系统将搭载75kW Hair-Pin扁线液冷电机，满油满电续航1000km，百公里油耗4.3L，为用户创造“越开越省”的超值体验，再度展现灵犀动力创富更高效、家用高品质的全能实力，神车基因再释放！
