广丰、广本双双下滑，三菱继续交白卷！广汽集团要靠自主品牌

广汽集团2023年8月销售快报洞察数据背后的汽车市场趋势

2023年8月，广汽集团的产销数据已经揭晓，这些数字蕴含着令人深思的汽车市场趋势。让我们一起来剖析这些数据。

首先，我们要关注广汽合资品牌的表现。广汽本田的销量为42,469辆，同比下降了40.22%，在日系汽车中下滑最为明显。而广汽丰田的销量虽然相对较高，达到70,600辆，但也出现了16.56%的下滑。此外，三菱汽车则依然名列销售榜单之外，而在数据列表中也找不到三菱的任何数据。考虑到广汽三菱工厂停产的情况，预计三菱在中国市场的前景可能已经陷入困境。

接下来，我们深入研究各具特色的车型零售销量数据。首先，看看广汽本田。广汽本田的畅销车型包括9851辆的型格，9412辆的皓影插电混动版，351辆的雅阁，6915辆的雅阁插电混动版，612辆的飞度，4346辆的奥德赛，3525辆的缤智，2856辆的冠道，2105辆的ZR-V，1193辆的凌派，749辆的e:NP1。值得注意的是，广汽本田的销量中已经没有单一车型月销量突破万辆的，雅阁的销量略有下滑，而插电混动版本的表现也较为平淡。

转而观察东风本田的数据。东风本田的销量表现包括思域26,294辆，CR-V 16,911辆，XR-V 6,992辆，HR-V 4,137辆，英仕派 1,374辆，艾力绅 1,188辆，CR-V插电混动 879辆，e:NS1 611辆，LIFE 527辆，享域 386辆，UR-V 374辆，英仕派插电混动 275辆，总计销售数量达到59,948辆。东风本田的总体零售销量为102,417辆。虽然这两个合资品牌的总销量仍勉强达到10万辆，但这一成绩确实不容乐观。

接下来，让我们看看广汽丰田的具体车型销量。锋兰达以19,839辆的销量位居榜首，其次是凯美瑞，销售数量达到19,737辆，威兰达以13,097辆的销量紧随其后，雷凌、汉兰达和赛那分别以较高的销量排名其后。然而，新能源汽车的表现普遍不尽如人意。

对比一下一汽丰田的数据。荣放销量为17,948辆，卡罗拉销量为16,092辆，锐放销量为15,633辆，亚洲龙以9,146辆的销量紧随其后，bZ3销量为5,831辆，格瑞维亚销量为3,980辆，陆放销量为3,232辆，凌放销量为1,993辆，一汽丰田bZ4X销量为741辆，亚洲狮销量为702辆，奕泽销量为409辆，威驰和威驰FS销量相对较低。荣放和卡罗拉的插电混动版本销量仅为5辆。总计一汽丰田的乘用车零售销量为146,377辆。

综上所述，广汽集团曾经以丰田和本田为销售支柱，但日系汽车整体销量下滑已成不可逆转的趋势。未来，广汽集团必须寻求自主品牌的发展。幸运的是，传祺和埃安两大自主品牌表现亮眼。埃安品牌的8月销量达到45,026辆，同比增长超过66%，销量已经超过广汽本田。然而，埃安目前只有两款主力车型，但随着产品线的逐步完善，其潜力无疑会超越合资品牌。

传祺汽车也取得了不俗的表现，销量为37,585辆，同比增长25.47%。传祺汽车主要依靠GS8和M8系列车型，考虑到自主品牌在中高端市场的销量通常不高，这样的表现已经相当不错。特别是高端混动MPV E9上市后，传祺汽车的销量预计会稳步增长。未来，广汽集团将逐渐覆盖福建、广东和海南等地区，埃安和传祺的前景一片光明。

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