比亚迪宋L DM-i外观依旧经典耐看，内饰则是变得更加精致豪华。这也是比亚迪对市场消费者呼声做出的回应。比亚迪宋L DM-i的外观看上去很像以前的比亚迪宋PLUS DM-i，但是细节上有了改变，颜值更高。大的进气格栅不但能提供更好的散热，而且看起来也更大气。隐藏式门把手则是顺应了目前新能源旗舰车型的设计潮流，车尾采用贯穿式中国结尾灯，颜值高而且辨识度也高。
内饰上，比亚迪宋L DM-i个人感觉比亚迪把腾势汽车的一些设计下放到这款车上了，比如说水晶档把，而且内饰颜色，也不再是王朝网车型上常见的那几种，换上了更独特，也更显豪华的金沙陶的配色，视觉上就给人一种精致感。
当然对于比亚迪插电混动车而言，最核心的竞争力，还是在其动力上，比亚迪宋L DM-i搭载的是第五代DM插电混动系统，也是目前比亚迪最新的混动系统，备受市场青睐，也被很多消费者认可。
宋L DM-i搭载1.5自吸的混动专用发动机，最大功率74KW，而搭载的电机最大功率则是160KW，这样的黄金动力组合，让宋L DM-i这款中型SUV，百公里馈电油耗进入到3时代，相比大众途观L、奥迪Q5L出行成本更低，满油满电情况下，宋L DM-i综合续航能达到1500km。
目前宋L DM-i纯电续航分别有75km、112km、160km，在城市内通勤，有家充情况下，一公里出行成本仅需1毛钱左右，这显然极大满足了普通工薪阶层的用车需求，而且满足了大家大空间、低出行成本的要求。
比亚迪宋L DM-i动力是其王牌之一的话，那么另外的一个改变，就让比亚迪宋L DM-i弥补了其最后一个短板，锦上添花了。比亚迪宋L DM-i采用了比亚迪新一代插混整车平台，底盘更加平整紧凑，电池没有突出，降低了高速行驶时的风噪，降低能耗，再加上前麦弗逊后E型四连杆独立悬架，整车驾驶质感提升十分明显，而且160km纯电版本的宋L DM-i还搭载了FSD可变阻尼悬架，增加操控的同时，提升了车内乘坐舒适性。
个人认为比亚迪宋L DM-i能一炮而红，主要是比亚迪宋L DM-i在继续满足大家对性价比车需求的同时，又顺应消费者呼声，对大家强烈呼吁的比亚迪汽车的弱点做出了改变，成为了这个价位中的水桶车型，你们觉得笔者说的是否在理？欢迎大家在评论区打出你们的看法。
罗兰豆
尺码太小气了