在豪华中型车市场中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L总是绕不开的话题，这三款车的月销量虽然不及凯美瑞、帕萨特和迈腾，但从整体来看，成绩保持的还算不错，随着新能源汽车的冲击和同级别竞品的竞争越加激烈，不少车企都通过改款或降价来提升产品竞争力，其中一线豪华品牌中，奥迪A4L终端优惠力度较大，降价后的起售价调整为23万元，定价依旧不低，一起来看看这款车是否值得入手。
一款十全十美的车是不存在的，大空间的汽车外部体积必然大，想要在城市路段随意穿梭显然是无法实现的，相比较而言，中型车是个不错的选择，奥迪A4L从今年5月份开始，旗下车型月销量均破万，可见消费者对其认可度是较高的，今天我们就从家用车层面来分析这款车的品控。
首先从动力方面看起，奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，有140kW低功和180kW高功之分，低功率版在起步阶段就很给力，踩下踏板可获得不错的推背感，高功版动力储备充沛，超车时基本没有压力，方向盘灵活性较高，转弯时不用费力，对女性用户也很友好，匹配7挡湿式双离合变速箱，在低速行驶时会产生些许顿挫感，急刹后重踩油门的时候较为明显。
2023款奥迪A4L底盘前后采用多连杆独立悬挂组合形式，用料扎实，符合其豪华属性，调校要比奔驰C级硬一些，在路过大起伏路面时会有路感传递到车内，与其动感调性有关，但后排乘客的舒适性较为一般，调校太软的车型会引起晕车，对于这款偏硬的悬挂调校就看家人能否接受，该款车侧向支撑性较好，车尾跟随性不错，能以较高的速度过弯。
后期用车成本对于家庭用车来说，也是一个重要的衡量标准，2023款奥迪A4L上市的7款车型中，大部分车型命名均带有“动感”二字，由此看见该款车是偏运动型的，其中现售的4款车型WLTC综合油耗相对较低，达到6.9L/100km，次顶配和RS套件燃速型为7.51L/100km，顶配版WLTC综合油耗为7.55L/100km，对性能没有太大要求，后期用车成本看重的用户来说，普通版车型是个不错的选择，如果想要追求极致动感，那么只能委屈一下钱包了。
接着我们从空间方面聊起，2023款奥迪A4L除顶配版车型外，座椅均由仿皮材质包覆，舒适性和档次感与顶配版的麂皮材质有较大差距，加热和记忆功能在高配版车型中应用，通风仅有部分车型支持选配，夏天仿皮没有加热功能舒适性不会太好。该款车车内空间还是足够大的，前后排腿部和顶部均能自由活动，车内储物空间布局合理，后排地台要是低一些就完美了，后备厢开口较大，大件行李也能轻松放下，可满足一家人出行。
随着国内自主品牌车型越来越卷，懂行的消费者对科技感十足的内饰环境看的很重，很明显从整体上来看，奥迪A4L智能化程度较为一般，10.1英寸的悬浮式中控屏已经无法满足国内消费者审美，GPS导航、导航路况信息展示和4G网络互联这种基础性配置还不是全系标配，让人难以接受。
2023款奥迪A4L外观方面沿用了家族式设计风格，大尺寸的中网占据整个车头，营造出动感十足的造型，两侧LED灯组功能配置较为丰富，高配版采用矩阵式光源照度相当高，利于夜间行车观察路况信息，外后视镜功能齐全，这些无一例外都是为了行车安全考虑，但遗憾的是后尾门还需要手动启闭，用户在使用时，并不优雅。
总结：2023款奥迪A4L自带四个圈赋予的豪华属性，全系价格下调幅度破9万元，对预算有限，想要购买豪华品牌汽车的消费者来说，吸引力还是较大的，本文从多角度来分析，潜在用户可根据自身实际情况来看，这款车是否真的适合你，如果可以接受的话，放心去实体店试驾吧。
