这几年汽车市场不断变化，消费者对车辆的需求逐渐多样化，特别是对于家庭和商务用车的选择。许多消费者开始更加关注车辆的空间、舒适性、配置及动力表现，而不仅仅局限于车辆的外观或品牌，今天笔者说的就是传祺E8 PHEV，官方售价为21.68-23.88万元，下面就和笔者一起来看看吧。作为一款定位中型MPV的插电式混合动力车型，传祺E8 PHEV凭借其出色的空间布局、丰富的配置以及强劲的动力系统，赢得了消费者的关注。
从外观设计上来看，传祺E8 PHEV结合了现代与动感元素，在视觉效果上做到了独特与精致的平衡。前脸的设计充满了力量感，尤其是泪滴状的贯穿式尾灯设计，既增强了车身的视觉宽度，也让车辆更显现代感。车头部分的LED大灯组，不仅具备自适应远近光调节功能，还能在复杂的路况下提供清晰且稳定的照明，提升了行车安全性。
车前部的进气格栅设计十分精细，镀铬装饰与纵向导流槽的搭配，不仅提升了外观的美感，还有效改善了车辆的空气动力学性能。这种设计既有审美价值，也兼顾了实用性。贯穿式的日间行车灯进一步增强了前脸的辨识度，为车辆增添了几分运动感。
整体车身线条流畅，动感十足，侧面的车窗和车门设计既有实用性，又不失现代美感。特别是电动滑移门的加入，便捷性得到了提升，尤其适用于家庭用户。无论是在狭窄的停车场或是拥挤的城市环境中，上下车都变得更加容易。
进入车内，传祺E8 PHEV的内饰给人留下了深刻的印象。车内中控台采用了流线型的设计，并巧妙地结合了烤漆饰板和实木装饰件，整体视觉效果既现代又显得高端大气。车内的配色采用了温馨且简洁的设计，座舱的氛围非常舒适，整体设计给人一种放松和宜人的感觉。搭载14.6英寸的悬浮式中控大屏，采用全新的ADiGO 5.0车机系统，运行在强劲的骁龙8155芯片支持下，操作非常流畅。系统内置了四区语音识别、4G网络、GPS导航等功能，为车主提供了出色的多媒体娱乐体验和导航服务。这套系统还支持OTA无线升级，车主无需去4S店就能随时获取系统更新，确保使用体验始终保持不错的状态。
仪表盘方面，其中传祺E8 PHEV PRO+配备了8.88英寸的全液晶仪表盘，虽然其尺寸相对较小，但显示效果非常清晰，而且操作也非常简单便捷。结合中控大屏的设计，仪表盘和中控屏形成了非常协调的配合，既提升了车内的科技感，也赋予了内饰现代化的视觉效果。
传祺E8 PHEV的车身尺寸为4920mm×1900mm×1760mm，轴距达到了2930mm。这样的尺寸设计为车内提供了充足的空间，使得乘客在车内的乘坐感受更加舒适。对于身高在180cm左右的成人而言，前排和后排的空间都能确保较为宽敞的腿部空间和舒适的头部空间，特别适合长时间乘坐，不容易感到压抑或不适。
该车的座椅布局为2+2+3，这意味着车内最多可容纳7名乘客。这样的设计非常适合家庭出行，特别是有多个孩子或亲友同行时，车内空间宽敞，乘坐舒适，能够有效避免长时间旅行时因空间局促而引起的不适感。主副驾驶座以及第二排座椅均配备了电动调节功能，可以根据个人的需求进行调节，且第二排座椅支持前后调节，这无疑为乘客提供了更好的灵活性和舒适性。最值得一提的是第二排座椅的按摩功能及零重力座椅设计，能够在行驶过程中减轻乘客的疲劳感。长途旅行时，车内乘客能够享受到如同头等舱般的舒适体验，这对长时间驾驶或乘坐的用户来说是一个优势。
在第三排座椅的设计上，传祺E8 PHEV PRO+考虑到了空间的实用性和便利性。第三排座椅不仅可以支持40:60比例放倒，还可以通过下沉式折叠设计有效增加后备箱的容积。第三排座椅的配置依然提供了扶手和杯架等实用配置，使得乘客在长途出行中仍能享受到一定的便利性。
传祺E8 PHEV PRO+在安全配置方面几乎没有妥协。车辆配备了多个主动安全技术，如车道保持、前碰撞预警、疲劳驾驶监测等，进一步提高了行车的安全性。DMS疲劳驾驶监测系统通过实时监测驾驶员的眼睛状态，当检测到驾驶员存在疲劳迹象时，系统会及时发出警示，提醒驾驶员休息。这种安全措施对于长时间开车的驾驶员来说非常实用。
传祺E8 PHEV PRO+还配备了多种被动安全配置，如全车气囊系统、车身稳定控制系统等，能够有效应对突发的碰撞情况，保障车内乘客的安全。车辆还支持全方位的雷达扫描，能够实时监测周围环境，在遇到障碍物或其他车辆时，系统会第一时间发出警报，为驾驶员提供有效的预警，减少碰撞的风险。
动力方面，传祺E8 PHEV 2025款 2.0ATK 150km PRO+，搭载了一台2.0L自然吸气发动机与电动机的组合，配合两挡DHT变速箱，展现出了强劲的动力输出。发动机最大功率为103千瓦，最大扭矩为180牛·米，而电动机的最大功率则达到了134千瓦，最大扭矩为300牛·米。这一动力组合使得车辆在起步和加速时非常迅捷，特别是在城市道路中，反应灵敏，能够轻松应对各种路况。
传祺E8 PHEV PRO+综合续航表现也非常优秀。纯电续航里程可达到150公里，完全满足日常城市通勤的需求。尤其是在满油满电的情况下，综合续航里程突破了1200公里，这对于家庭出行来说，无疑提供了的保障，让消费者不再为续航问题感到困扰。
传祺E8 PHEV PRO+搭载的插电式混合动力系统在油耗和环保方面表现非常出色。该系统结合了电动驱动和内燃机的优势，在不同的驾驶条件下能够智能切换驱动模式，既能满足日常通勤的零排放需求，也能在长途旅行时提供高效的动力支持。WLTC工况下，纯电续航可达116km，满足大部分城市通勤的需求。而在混合动力模式下，车主不必担心续航问题，车辆的综合续航能力可达到1200km，适合进行长途自驾游。
在油耗表现方面，传祺E8 PHEV PRO+的油耗非常经济，WLTC综合油耗仅为1.13L/100km，对于同类车型来说，油耗表现非常优秀。车辆采用了低排放的混合动力系统，有效减少了对环境的污染，符合当前对环保要求日益严格的趋势。
驾驶传祺E8 PHEV PRO+，首先感受到的是它在平顺性上的表现。作为一款插电混合动力车型，E8 PHEV PRO+的动力系统在电动机与内燃机之间切换时非常平滑，几乎没有明显的顿挫感。无论是城市低速行驶还是高速巡航，车辆的动力输出都显得非常从容，尤其是在起步时，电动机的即时扭矩使得车辆加速迅速且平稳。
当你选择纯电驱动模式时，车内的驾驶体验更加安静、平顺，几乎没有内燃机的噪音干扰，给驾驶者带来了一种静谧的感觉。在市区内低速行驶时，电动机的动力输出非常适合城市的交通需求，尤其是在拥堵的路段，E8 PHEV PRO+的起步和加速都非常迅捷，减少了堵车时的疲劳感。
当切换到混合动力模式时，2.0L自然吸气发动机和电动机的协同工作提供了更强的动力支持。无论是超车还是应对陡峭的坡道，E8 PHEV PRO+的加速能力都非常充足，且车内噪音较低，保证了乘客的舒适性。这种动力系统的结合使得驾驶员在长途旅行中，既能享受电动驱动的经济性，又能在需要时得到内燃机带来的更强劲的动力输出。
传祺E8 PHEV PRO+的悬挂系统对于车辆的稳定性和舒适性也起到了至关重要的作用。无论是高速公路的平稳巡航，还是城市复杂路况下的驾驶，车辆的底盘调校都非常到位，能够有效吸收来自路面的震动，避免了车身过度的晃动。尤其是在长时间驾驶后，传祺E8 PHEV PRO+仍能保持舒适的乘坐体验，车内没有过多的颠簸感。
总结：
综合来看，传祺E8 PHEV PRO+无疑是一款非常出色的中型MPV。无论是其舒适的座椅配置、智能科技、丰富的安全配置，还是平顺的动力系统和出色的燃油经济性，都体现了传祺E8 PHEV PRO+作为一款家庭用车的全面性能，感兴趣的朋友可以试驾体验一下。
