对于绝大多数人来说，汽车更多只是个代步工具，而在少数人的眼里汽车可以是充满乐趣，可玩性高的“大玩具”。MINI汽车一直就有着“大号玩具”、“大号卡丁车”的称号，其实也并不是长得像玩具，而是它的车型充满着驾驶乐趣、造型上也复古、非常吸引人。再加上，MINI汽车早前已经推出了旗下首款纯电动车型——全新电动MINI COOPER，新车共推出5款配置车型，其中还包含一辆限定版车型，售价区间为18.98万元—26.68万元。

外观设计方面，全新电动MINI COOPER整体轮廓上延续了MINI家族式的设计风格，并运用了大量圆形元素，例如圆形前大灯组、圆形外后视镜、车内圆形OLES屏幕以及圆形门把手等等。当然要是更喜欢运动风格的话，可以选择赛车手版本，该版本车型加装了JWC套件，运动感直线拉满。

车身尺寸方面，新车车身尺寸方面，长宽高分别3858mm*1756mm*1458mm，轴距为2526mm，依旧与纯燃油版MINI保持着紧致的身材，沿用至今的“四轮四角”结构被推向了更极致的位置，这得益于略加宽的前后轮距和短前后悬，使四个车轮更趋向车身四角，车身更稳定，也能凭借经典的车身比例，让新车即使从远处也一眼可辨这是一辆MINI。

整个内饰最吸睛的部分莫过于中控台的那块OLES圆形屏幕，该屏幕适配多款主流的软件，同时屏幕所显示的功能丰富，也能够快速清晰阅读各项功能信息。另外，全新MINI COOPER在座舱及驾驶舱上都采用了特殊配方。中控台的覆盖材质是一种创新环保针织面料，它的配色研发是对照专业印刷色号而来，考量了用户对色彩的情绪反应。再有织物内饰也能发挥自身的物理优势，用柔和的光线色泽为不同的MINI体验模式映衬环境。总之，MINI还是那个MINI，在细节上的小心思总能给你意外的感受。

动力方面，新车采用前置单电机布局，共有高低功率两种动力规格，其中低功率版为184马力，峰值扭矩分290牛米，高功率版最大功率为218马力，峰值扭矩为330牛米。电池组方面，全系均搭载着51.5kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航低功率版为456公里，高功率版为452公里。

那么在这六款配置车型当中该怎么选呢？我的推荐是售价23.98万元的SE艺术家版车型，之所以推荐这款车型，是觉得该款车型有着更高的性价比。它虽说比E经典派车型贵了3万元，但它在动力性方面的表现要更加出色，同时在配置上也更加全面、丰富，基本都是日常经常能够用到的配置。例如升级了18英寸轮毂，在原有配置基础上新增场景灯语、不可开启全景天窗、面部识别、内后视镜自动防炫目、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩等等。

此外，选择该配置的朋友还可以根据实际需求来选择，价值20000元的行车安全辅助套装，包含有自动驾驶辅助系统Plus、自动泊车辅助系统Plus、NIMI高端扬声器系统Harman/Kardon、MINI平视显示系统及MINI AR导航系统。

总的来说，全新MINI COOPER延续了家族式基因的同时还延续了“大号卡丁车”的美誉。因此喜欢的朋友就不妨到MINI体验到来感受下全新MINI COOPER的魅力吧。