车见万宜讯—智己汽车将于2月26日晚19:00正式举办LS6春季焕新发布会，推出全新剧院版车型。作为智己品牌的核心产品，LS6自2024年9月上市以来，凭借“灵蜥数字底盘”“智慧四轮转向”“900V超快充”等技术标签，一度成为中高端纯电SUV市场的热门选手。其2024年累计销量达36,530辆，但市场表现波动明显：2024年12月销量5,628辆，同比下降43.02%，环比仅微增2.16%，在SUV销量排名中位列第76位。
“背刺消费者”争议：价格与权益的平衡难题
智己LS6的市场策略曾多次引发争议。2024年9月，2025款LS6以21.69万起的“上市权益价”登场，较老款价格大幅下探，叠加“5年0息”“预付款膨胀”等政策，虽刺激了销量，却也令早期车主感到“背刺”。近期，官方进一步推出尾款立减5,000元、日供83元等限时优惠，导致部分消费者对品牌保值率产生疑虑。此外，现款车型售价区间（21.99万-28.29万）与2025款超长续航灵蜥智驾版（全款价28.95万）的价格差异，进一步凸显了定价策略的复杂性。话说回来，这是因为智己品牌处于边缘市场地位下，缺乏市场定价权导致的。在销量遇到瓶颈时或精品车型打价格牌时只能选择降价自保。
新型号展望：剧院版能否破局？
本次发布的剧院版车型虽未公布具体配置，但从现款LS6的升级路径可窥一二：
1. 智能性强化：高通骁龙8295芯片、激光雷达+英伟达Orin X的组合已是标配，未来或进一步优化IM AD无图智驾系统，与华为ADS、小鹏XNGP等竞品争夺技术高地。
2. 舒适性提升：现款已搭载“121°零重力座椅”“21单元音响矩阵”，剧院版可能强化影音娱乐生态，甚至引入车载影院等场景化功能。
3. 性能升级：现款四驱版579kW功率、15分钟补能579km的900V平台技术或延续，同时“蟹行模式”“坦克掉头”等操控功能有望进一步优化。
但是说实话，这些技术升级对市场的影响力非常有限，智己品牌本身飘忽不定的影响力才是决定产品能否破局的关键。智己的内饰设计和智能互动水准很高，但也无法改变LS6脱胎于LS7，但外观造型缩小后略显不协调的先天短板。
市场围剿：竞争对手与“尚界”阴影
智己LS6正面临双重夹击：
新势力与华为系冲击：零跑C11（2024年12月销量11,338辆）、问界M5（搭载华为智驾系统）等竞品以性价比或技术背书抢占市场；而华为与上汽联合打造的“尚界”品牌即将入局，可能分流智己在智能化领域的资源投入。
传统燃油车反扑：20万级燃油SUV（如合资品牌换代车型）凭借稳定保值率和渠道优势，对纯电市场形成挤压。
不确定性：智己的全球化与本土化博弈
尽管智己加速海外布局——LS6海外版IM6将于3月24日登陆泰国车展，并计划拓展更多市场——但其在国内的挑战更为严峻。上汽集团资源向“尚界”倾斜的传闻、华为智驾技术的外部依赖风险，以及自身销量波动，均让智己的品牌前景蒙上迷雾。若无法在技术独特性与用户忠诚度之间找到平衡，智己或难以在2025年的淘汰赛中站稳脚跟。
2月26日的发布会，既是智己LS6技术实力的秀场，也是其应对市场质疑的关键战役。在“卷配置”与“保口碑”的双重命题下，智己需要证明：价格战之外，品牌仍有能力以创新价值赢得消费者长期信任。而这一切，或许比推出一款新车更难。
