奔驰GLC 350 e L插混典藏版终于来了！

这款售价 51.8万元 的豪华中型SUV，凭借插混动力系统和115公里的纯电续航，成为不少人关注的焦点。

但这个价格真的值吗？

配置拉满还是“打脸”？

今天咱们就来好好扒一扒这款车到底怎么样，看看到底支不支棱得起来。

奔驰GLC插混典藏版的外观设计基本沿用了燃油版的风格，说实话，第一眼看上去并没有什么特别惊艳的地方。 “夜幕星河”进气格栅 和LED大灯组还是老配方，虽然经典，但也少了点新意。

值得一提的是，奔驰标志性的 璀璨星雨数字大灯 可以选装，但选装价格高达 2.4万元 ，这波操作属实让人“上头”。

车身尺寸方面，GLC插混版的长宽高分别为 4826/1938/1696毫米 ，轴距2977毫米，和燃油版差不多。

不过宽度略微增加了48毫米，高度降低了18毫米，整体看起来更加宽体低趴，视觉效果有点豪华运动风的意思。

车身颜色提供了多达 8款金属漆 ，包括曜岩黑、时空银、松石绿等，搭配选装的 MANUFAKTUR贝母白匠心高定漆面（6200元） ，视觉豪华感直接拉满。

至于19英寸双5辐轮毂，虽然造型不错，但只有这一种选择，显得稍微有些单调。

奔驰的内饰一向是“装逼利器”，这次GLC插混版也不例外。

大面积的ARTICO皮革包裹，中控台用上了棕色胡桃木饰板，整体氛围确实很高档。

想要换成嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰，还得多掏1000元。

座椅加热、通风这些基础功能居然都需要选装，这波“抠门”的操作属实有点让人无语。

科技配置方面，GLC插混版配备了 12.3英寸数字仪表屏 和 11.9英寸悬浮式中控屏 ，内置第三代MBUX智能人机交互系统。

这套系统搭载了 高通骁龙8295芯片 ，性能妥妥地顶呱呱，支持5G通信、苹果CarPlay无线互联，语音识别也很精准。

车机系统的UI界面依旧是奔驰的老样子，实际体验还不如一些国产车的智能座舱，槽点还是有的。

值得一提的是，GLC插混版还配备了 64色氛围灯 和 四区自动空调 ，再加上 隔音隔热声学玻璃 ，舒适性和豪华感确实在线。

柏林之声音响、HUD抬头显示这些配置依旧需要选装，选装价格还不便宜，感觉有点“割韭菜”的味道。

GLC插混版搭载了一套由 2.0T发动机+电动机 组成的插电式混合动力系统，综合最大功率 250千瓦 ，峰值扭矩 600牛·米 ，匹配9速自动变速箱。

这个动力参数在同级别中还是很能打的，加速表现也不错，日常驾驶完全够用。

电池方面，GLC插混版搭载的是 30.9千瓦时的比亚迪刀片电池 ，WLTC工况下的纯电续航里程为 115公里 。

对于日常通勤来说，这个续航确实够用了。

如果想要用上直流快充功能，还得额外支付 4500元 开通费用，这点让人“气的蹦起来”。

驾驶模式提供了 电动模式、混合模式、运动模式、个性化模式 等六种选择，还支持 四种能量回收模式 ，包括D+无能量回收、D标准能量回收等。

由于GLC插混版是典型的“油改电”车型，依旧保留了传动轴结构，导致整车的油耗表现并没有想象中那么省。

智能驾驶的表现属于 L2级别 ，标配功能包括 车道偏离预警、主动刹车、360度摄像头 等常规配置。

想要更高级的功能，比如 自适应巡航、车道居中、交通标志识别、智能领航辅助 这些，就需要选装 智能领航辅助Max选装包（1.57万元） 。

相比国产新能源车动辄标配L2.5甚至L3级别的智能驾驶，奔驰的做法确实有点保守。对于一款售价50万+的车型来说，这种配置策略确实有点掉价。

说到竞争对手，同级别的沃尔沃XC60 PHEV、路虎发现运动版PHEV都是它的主要对手。

以沃尔沃XC60 PHEV为例，售价区间在 52.39万-60.39万元 ，虽然价格差不多，但沃尔沃标配的座椅通风、HUD、Bowers & Wilkins音响等配置，直接让奔驰GLC插混版“打脸”。

沃尔沃的动力表现也不输奔驰，纯电续航能力更是超过了100公里，性价比明显更高。

如果你是奔驰品牌的忠实粉丝，喜欢它的豪华氛围和品牌溢价，那GLC插混版或许是个不错的选择。

但从性价比角度来看，这款车的定价偏高，配置还“抠抠索索”，并没有太多惊喜。

预计在市场反馈不佳的情况下，这款车很可能会“跌冒烟了”。

如果不着急用车，建议再等等，说不定后期优惠力度会更大。

奔驰GLC 350 e L插混典藏版凭借豪华品牌的光环和插混动力的技术加成，确实具备一定吸引力，但它的综合产品力并不足以让人“真香”。

目前来看，更多的消费者可能还是会选择燃油版或者直接入手性价比更高的国产新能源车。

你觉得这款车值不值51.8万？欢迎在评论区一起吐槽！