大众探岳L：换壳“途观L”？没那么简单！
大众探岳这车，你以为它就只是途观L换了个壳子，改了个名字？
要真这么简单，那大众也太小瞧咱们消费者的智商了。
销量在那摆着，说明它还是有两把刷子的。
可话说回来，探岳家族这些年走得也真不算顺风顺水，磕磕绊绊的，这背后的故事，你又知道多少呢？
说白了，买车这事儿，图的就是个舒心。
2022年，有多少探岳车主被车机系统折磨得怀疑人生？
卡顿、死机、导航不准，这简直是车机三连击啊！
想象一下，你开着车，导航突然给你指了条“明路”，结果把你带到荒郊野岭，那感觉，绝对酸爽！
虽然后来大众也推出了升级包，但效果嘛，你品你细品，有多少人真正觉得问题解决了？
车机这玩意儿，现在可是汽车的脸面，要是三天两头出问题，那这脸面可就丢大了。
更让人揪心的，还得说是安全问题。
2021年中保研的碰撞测试，探岳的A柱居然弯了！
这可不是小事儿，直接关系到咱们的生命安全啊！
虽说官方解释说不影响整体安全性能，但A柱都弯成那样了，谁心里能没点疙瘩？
这就像你买了个房子，结果发现承重墙裂了，开发商跟你说没事儿，不影响居住，你信吗？
还有那让人头疼的颗粒捕捉器，2020年的时候，多少探岳车主被这玩意儿折腾得够呛。
动不动就堵塞，动力下降，油耗蹭蹭往上涨。
这就像你戴了个口罩跑步，呼吸不畅，跑两步就喘不过气来。
更可气的是，官方也没给出啥靠谱的解决方案，只能让车主自己想办法，这算哪门子事儿？
探岳刚上市那会儿，还有加价提车这事儿，也是让人哭笑不得。
你说你车好，大家愿意买，这没错。
但经销商趁机加价，那就是赤裸裸的宰客了。
这就像你去饭店吃饭，菜价翻倍，老板还跟你说“爱吃不吃”，你心里能舒服吗？
新能源浪潮下，大众也推出了探岳GTE Pro，想在插混市场分一杯羹。
可现实是残酷的，这车卖得并不好。
为啥？
价格高，空间小，智能化还跟不上。
跟比亚迪唐DM-i这些自主品牌比起来，简直是被吊打。
这就像你拿着一把刀，想跟拿着机关枪的人拼命，胜算能有多大？
说了这么多，也不是要全盘否定探岳。
探岳L还是有很多亮点的。
外观设计更年轻运动，内饰也跟上了潮流，三块大屏看起来科技感满满。
空间也够用，轴距都快2米8了，一家人出行也足够了。
动力选择也多，1.5T、2.0T，总有一款适合你。
而且，现在还有优惠活动，价格也降了不少，性价比提升了不少。
那探岳L到底怎么样呢？
它能成功摆脱过去那些负面影响，成为大众SUV的销量担当吗？
这还真不好说。
现在的汽车市场竞争太激烈了，自主品牌崛起，合资品牌都在拼命。
大众要想赢得市场，光靠情怀可不行，还得在产品力、服务上下功夫。
大众探岳L的未来会如何？这还真不好说。
