1955年大授衔中，张爱萍将军被授予了上将军衔，可以说这是实至名归的。

但很多不知道的是，在张爱萍将军的心里其实是有遗憾的，那就是因为行军途中的一场车祸导致他身负重伤错过了解放战争中最精彩的三年。

而待他1948年底伤愈回国，彼时的部队各大兵团正职却都已经配齐。

“那我就去9兵团给宋时轮同志当个副手吧！”

他对陈老总如是说道。

而在听到张爱萍要来9兵团的消息后，时任9兵团司令员的老战友宋时轮主动向陈老总提出：“让张爱萍当司令，自己当副司令”。

这个建议当然是不会被采纳的。

那么张爱萍将军后来又怎么安排的呢？他的这场车祸又是怎么发生的呢？

张爱萍，1910年生于四川达县的一户普通农家。

时值社会更替，各种思想激荡，1925年15岁的他考入达县中学后便深受影响，走上了革命道路。

18岁时，他正是成为一名共产党员。这一期间，他积极组织了当地当地的学生和群众参与爱国斗争。

19岁，他又孤身一人告别家乡，来到了遥远的上海从事地下工作，凭着出色的表现担任了上海闸北区副书记。

期间被敌人逮捕，他也坚贞不屈，不说一个字，出狱后加入红军队伍，就此走上了军事生涯。

作战勇猛的他从一个普通小队长起步，业一步步逐渐成长为红三军团的一员骁将。

在彭老总的带领下，多次参与反围剿战斗，跟着大部队走过了长征路，长征胜利的时候已经担任了中央骑兵团的代理团长。

由于他文武双全，又担任了抗日军政大学的老师，这为他将来走上重要指挥员岗位奠定了基础。

全面抗战打响后，他带领部队在河南、安徽东北部、江苏安徽交界地区和盐阜打游击，担任过新四军4师师长，这段经历极大的丰富了他的战斗指挥经验，让他快速成长为一名成熟的高级指挥员。

1945年10月，中央对华中军区的人事任命中，张爱萍被任命为华中军区第二副司令员兼9纵司令员（张鼎丞为华中军区司令员，粟裕为第一副司令员兼华中野战军司令员）。

当时重庆谈判为背景下，中央召开了政治局会议，毛主席强调谈判要做一定的让步，例如广东至河南的根据地，以及江南或者江北地区的根据地，但在陇海路以北和东三省，一定要占据优势。

定下基本战略后，各部队也动了起来，粟裕的部队撤到了江北地区，这意味着华中和两淮已经成为解放军和国民党军对阵的第一线。

而在接到任命后，张爱萍面对紧张的局面，自然是频繁外出，紧急筹备。

可就在他前往津浦路前线的路上发生了意外。本来他们一行是骑马，不过当时部队刚缴获了一些卡车，显然坐车比骑马方便，而且也更快。

为了更快到达，早做部署，他换乘了汽车。不过，就在赶路期间适逢天降雨水，道路泥泞，同时路上老百姓支前运送队伍人员众多意外发生了……

他眼见堵车，伸出头看看情况，不料头刚伸出去，汽车忽然打滑了，他的头就这样重重的撞到了路边的墙上。

司机赶紧停车，如果再开车，后果不堪设想。后面的部队也赶上来，大家一起把车抬了出来，不过张爱萍当时已经大量流血昏倒了。

在医院经过治疗后，情况并不乐观，但为了避免影响军心，张爱萍却还是要坚持顶着严重的脑震荡和颅内损伤参加部队庆功大会。

不料在主席台上才讲了两句话，就实在站不住了，当众倒了下去。

陈毅这才知道张爱萍居然伤到这个地步，当即便报告了中央。此后张爱萍曾被安排到辽宁大连治疗，但未见好转中央决定安排他去苏联接受治疗。

解放战争即将打响，却离开了前线，这令他颇为伤感。就这样在苏联一待，就是三年。

每当在苏联听到国内战友立功的消息，他就倍感无奈，总觉有力气却使不上，于是他在苏联写了一首《渴战》，文中写道：“半生征战血征衣，梦回沙场马扬蹄”，表达了他急切回国的愿望。

1949年1月，他终于回到了祖国。不过此时国内形势已经巨变，三大战役已经收尾，渡江战役正在准备，组织上任命他为三野总前委委员。

但他一心想去前线带兵，而不是当什么委员，陈毅也没办法，请示了中央，兵团正职没有空缺。

张爱萍又请求去九兵团当副司令，于是就有了九兵团司令宋时轮主动让位给他的事情，但中央显然不会同意这样的人情让位。

就在他准备出发的时候，陈毅却告诉他：中央决定在东北成立空军，在华东组建海军，已经任命他担任华东海军司令员兼政委，接到命令立刻出发。

他完全愣了，表示自己对海军完全不了解，陈毅表示不知道可以慢慢学嘛。于是他带着4名干部开了“大会”，就这样开始打造中国海军。

从一本教材开始，为海军事业添砖加瓦。在他的努力下，中国海军走过了最艰难的一穷二白时期，没有他的努力，不会有今天三大舰队的雄风。