在新能源汽车市场竞争越来越激烈的环境下，很多传统车企都纷纷开始大力发展新能源车，奥迪就和保时捷共同开发纯电动平台，并针对国人的需求推出全新电动产品。而同样是豪华品牌的沃尔沃，也一样开始在新能源汽车市场中发力，5月19日沃尔沃正式公布了旗下入门级电动SUV沃尔沃EX30的售价，指导价为20.08万-25.58万。

那么，沃尔沃EX30的表现如何，能否在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出呢？让我们来简单了解一下这款车。

从产品售价和小型SUV的定位来分析，沃尔沃EX30在汽车市场中的主要竞争对手有奥迪Q2 e-tron、Smart精灵#1等车型。而官方表示，沃尔沃EX30是一款瞄准年轻人而来的车型。

外观方面，沃尔沃EX30作为一款基于浩瀚平台纯电架构打造的全球车，在设计层面延续了家族标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格，在车头能够看到和“雷神之锤”一脉相承的T字型前大灯组，同时灯组的下部分连接了黑色的装饰板，形成类似贯穿的结构，增加了车头的辨识度和设计感。车头的大部分区域进行了封闭处理，中间的沃尔沃LOGO处仍然有斜向的条纹，仿佛给车标“系着安全带”。

车身侧面，沃尔沃EX30的整体层次感十分明显，车顶采用熏黑处理，形成明显的双色搭配，往下能看到略微外凸的腰线，搭配上内凹的侧裙结构后，为车身塑造出一定的肌肉感。轮毂的尺寸为18英寸或19英寸，视觉上已经比较大气了，还可以让用户根据需求选装升级20英寸轮毂，进一步提升整车的气场。

而在尾部，沃尔沃EX30配备“口”字型的尾灯组，在后风挡玻璃的两侧，也一样加入了灯腔，形成分体结构的灯组设计，增加了尾部的辨识度，尾灯的中间位置能看到沃尔沃的英文LOGO。同时，沃尔沃EX30在车身结构强度方面花费心思，整车高强钢占比达到71%，其中硼钢占比为18%，整车扭转刚度达到32300N·m/deg，玻璃顶车型最高可承重10506kg，相当于约6台沃尔沃EX30的重量。

座舱内部，沃尔沃EX30的设计风格简约时尚，中控台上能看到纵向设计的12.3英寸大屏，屏幕的两侧加入纵向的空调出风口，上部分有一定的悬浮处理，增加了屏幕区域的设计感。三幅式的方向盘融入上下均为平底的是合机，并将大部分的按键改为触控式，车内也基本没有实体按键，营造出新能源车应有的科技感。车内仪表台前缘位置还有长达1.2米的哈曼卡顿回音壁，能够带来声临其境的听觉效果。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，尺寸属于小型SUV的水平，空间可以应对多数家用场景。

再来看动力系统，沃尔沃EX30有三个版本，分别为单电机磷酸铁锂后驱，单电机三元锂后驱以及双电机三元锂四驱车型。其中单电机车型的最大功率为200kW，峰值扭矩为343N·m，续航里程有410km（磷酸铁锂版）和590km（三元锂版）两种。

再看四驱版，这个版本车型的前后电动机总功率分别为115kW、200kW，总扭矩分别为200N·m、343N·m，系统综合功率315kW，峰值扭矩543N·m，仅需3.6秒就能完成0-100km/h加速。四驱版车型搭载的电池组为66kWh，最大续航为540km。

总的来说，沃尔沃EX30不算性价比很高的电动车，入门超20万配410km的纯电续航里程，在面对国产新能源车型时竞争力并不强。但沃尔沃EX30也有优势，这款车拥有沃尔沃的品牌加持，属于豪华车范畴，能够满足车主对品牌的需求。此外，沃尔沃品牌的车型在终端普遍有一定的优惠，后续沃尔沃EX30或许也会迎来一定的优惠，对这款车有兴趣的消费者不妨关注一下。