由于承接了早前“二胎”“三娃”政策的空间性需求，又加之国产造车技术水平的飞速提升；使得现如今的国产MPV车型宛如“神仙打架”一般的集中上市。这其中，凭借着早些年间在商用领域所累积的深厚底蕴，也让上汽大通品牌旗下的各类型MPV车型矩阵变得更加丰富。这不，为了进一步迎合电气化时代，上汽大通又在其“大家”系列矩阵中，加入了一款颇为适合家用需求的纯电MPV。而它，便是全新上汽大通大家7！

得益于上汽大通大家7已在本届广州车展上正式发布并上市；日前，也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，再来一睹上汽大通大家7的实车风采吧。

外观方面，虽然它的前脸设计显得颇为简约；但作为一款纯电MPV，其前脸不仅有着新能源车型特色的密闭式的中网，还加入了贯穿式结构并向两侧下顺的头灯组，将让其前脸在表现出尖锐性的同时，还有着较强的科技美感。

车侧一面，可降低风阻系数的半密闭式轮毂，搭配着悬浮式车顶结构和隐藏式门把手等设计结构，可让其进一步迎合流行审美趋势。此外，高端MPV独有的双侧电动侧滑门，也将出现在新车之上。

车尾部分，新车将呼应前脸的简约化设计，就连贯穿式尾灯两侧的上下并行结构，也能达到呼应前脸的设计整体性需求。

视线来到车内，大家7的内饰中同样有着新能源车型固有的简约设计。并且，全液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐显示屏组成的三联屏布局，搭配黑白双拼的设计与大量软性用料铺陈，还能营造出高端科技化设计格调。

乘用性方面，作为一款中型MPV定位的大家7，将具备4907/1885/1756（1768）mm的车身三围和2975mm的轴距表现。虽然仅从参数上看，并不算特别抢眼，但就像上文所提到的，作为拥有深厚MPV研发底蕴的上汽大通，在其精湛的空间设计技艺之下，使其拥有了82%的得房率，也就是空间利用率。

动力部分，大家7将采用前置单电机布局，其最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米。此外，新车还将提供77kWh和90kWh两个规格的时代上汽三元锂电池版本可选；其入门级车型就有527km的CLTC纯电续航里程，高配车型则拥有605km的CLTC纯电续航里程。

那么，各位看看官朋友们，指导价区间在21.98万-29.98万元之间的上汽大通大家7，会是你考虑的对象吗？

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