也许在大多数人心中，凯迪拉克旗下的中型轿车主要竞争手段CT5的名号确实不如奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L来得响亮；但凯迪拉克CT5凭借着年轻运动化的定位，又加之销售终端常年数万元的优惠，却也让其以月均销量万台的表现，成为了国内豪华中型轿车市场任谁也不敢小觑的存在。如今，为了进一步迎合市场需求，凯迪拉克CT5还迎来了中期改款升级。并且，得益于新款凯迪拉克CT5已在海外市场全面开售，且最快有望在本月内于国内市场上市；日前，还相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹新款凯迪拉克CT5的实车风采吧。

首先要说的是，虽然新款凯迪拉克CT5作为一款中期改款车型，但其外观主体却并没有发生颠覆性调整。不过，为了营造新鲜感和新款车型的辨识度，它的前脸变化就比较明显了。新车虽保留了标志性的盾形进气格栅，但两侧头灯却变成了分体样式，并内置了透镜，从而让其前脸在进一步展露时尚感的同时，又多了更多的尖锐性。

如上文所言，它的车身位置相较于旧款，则几乎没有变化。新车将延续大溜背的设计布局，并与轮廓清晰的腰线和哑光密辐式轮毂，共同塑造出视觉效果斐然的动态美感。另外，除了车长被调整到了4930mm以外，其他地方的尺寸也将和旧款车型保持一致。

车尾部分，新车同样没有进行明显调整。这使其尾部依然有着上翘幅度很大的“小鸭尾”以及双边矩形排气布局，来持续彰显其运动化设计理念。

而当我们将视线移至车内时，则足够感受到惊喜。因为，新款凯迪拉克CT5的内饰将启用33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，加之新增的126色氛围灯，使其在夜间车内光源点亮时，科技感和视觉震撼程度，都将得到显著提升。另外，新车还将搭载8155芯片加持的全新一代CUE车载智能系统并升级了更为高端化的AKG音响系统。

动力部分，新款凯迪拉克CT5依然会全系搭载最大功率237马力，峰值扭矩为350牛·米的LSY2.0T发动机，并匹配10AT变速箱。

整体看来，虽说新款凯迪拉克CT5的调整幅度确实称不上颠覆，但作为一款中期改款车型，倒也算是比较符合身份了。况且，其内饰的变化，也将让其更为契合时代。那么，各位看官朋友们，你们会期待新款凯迪拉克CT5的正式上市吗？