8月30日，一年一度的成都国际车展就要正式开幕了，不少计划在2024年3季度带来新品的车企，都不会错过这次车展。小编今天也去搜罗了一二，好家伙，今年成都车展的热门新车还真不少，比如下面这一系列新车，都将亮相于2024成都车展，咱们话不多说，具体来看。
·全新奥迪A5L（换代A4）
从奥迪家族最新车型命名规则来看，未来，奥迪将把奇数留给燃油车，偶数留给电动车。所以，咱们熟悉的奥迪A4L，在换代车型登场后，也将变为奥迪A5。但据了解，燃油车奥迪A6L的命名将会保留，毕竟，A6L在中国市场的地位和消费者认可度，实在不敢轻易动弹，国人对“6”这个数字，大多也有一定执念。
不过，基本能板上钉钉的是，奥迪A4L的换代车型，将会变成此前已经迎来海外版车型曝光的全新奥迪A5。
并且，据一汽-奥迪副总经理李凤刚表示，一汽-奥迪将会把全新奥迪A5引入，并按照传统进行加长，加长后的一汽-奥迪A5L，也将在2024成都车展迎来首次亮相。
此外，全新奥迪A5 Avant、S5三厢轿车版、S5 Avant旅行版等家族车型，未来也将陆续上市。
·帕萨特PRO
大家催更已久的全新一代帕萨特，终于将在这次成都车展，迎来首秀，并计划9月10正式上市。当前，关于全新一代帕萨特PRO的路透图，已经迎来曝光。从实拍图来看，帕萨特PRO已经用上最新一代设计，外观设计风格与此前已经上市的大众途观L PRO颇为相似。
此外，全新帕萨特PRO大概率将提供2套外观设计，即标准版和R-Line版。我们再从新车配色、前后贯穿式灯组、发光logo来看，帕萨特PRO也和迈腾B9一样，变得越来越年轻。
关于帕萨特PRO内饰官图，目前尚未得知，但分析来看，新车内饰设计应该和迈腾B9、途观L PRO大差不差。动力部分，帕萨特PRO将和迈腾B9一样，提供1.5T和2.0T高功率发动机可选，1.5T机头最大功率118kW、2.0T机头最大功率162kW。
·极越07
比起其他新势力品牌，极越汽车在品牌热度、产品上市速度等方面，似乎都慢了半拍，将在2024成都车展开启预售的极越07，仅仅是家族首款轿车、品牌第二款车型。从新车官图来看，极越07姿态感拿捏得不错，轿跑味儿在年轻消费群体也足够加分。尺寸的话，极越07长宽高分别为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。
极越07内饰设计与极越01大同小异，环抱式座舱+“带鱼屏”+半幅式方向盘的搭配，确实也比较凸显科技感，但实用性要打一个问号。对了，极越07中控屏内置了高通8295芯片，车机丝滑感不用担心，并且它能与小度生态联动，也支持Switch投屏等娱乐功能。
动力的话，极越07和小米SU7一样，未来将提供3个版本，或作为走量主力军的单电机版，将采用400V架构，双电机版为800V架构。
·小鹏MONA M03
眼下来看，小鹏MONA M03身上担子并不轻，毕竟，小鹏P5市场表现与产品力都有待提高，接替者小鹏MONA M03，若无法挑起小鹏在20万内纯电轿车市场的重担，无疑会让小鹏更被动。
从小鹏MONA M03设计来看，新车整体也用上了全新设计语言，外观前后灯组、轮毂造型都有较高辨识度。此外，小鹏MONA M03风阻系数仅0.194，这为它的低能耗，打下了一定基础。
座舱部分，小鹏MONA M03配备了15.6英寸中控屏，车机并未搭载高通8295芯片，而是采用高通8155。不过，小鹏XNGP智驾系统，新车倒是配备了，希望价格能给到惊喜。
对了，小鹏MONA M03已在8月9日完成首批量产车型下线，预计8月27日将会正式上市，成都车展上抢夺订单。
·名爵MG S5
截至8月20日12点前，关于MG S5的官图、详细配置信息等，均没有曝光。从仅有的一些申报信息来看，MG S5车头采用家族经典的X元素，前灯组采用分体式设计；车尾来看，新车用上了时下流行的贯穿式灯组，视觉效果还是蛮惹眼的。
车身尺寸的话，MG S5长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm。放在紧凑型SUV领域来看，MG S5车身三围及轴距，均不算出彩。动力部分，新车将搭载纯电动力系统，并配备最大功率125kW的单电机，具体续航数据尚未得知。
写在最后
从已经官宣，将在2024成都车展迎来亮相/上市的新车阵容来看，今年成都车展还是集成了不少重磅新车。除了今天和大家分享的全新帕萨特PRO、小鹏MONA M03、换代A4等，同为新品的五菱星光S、阿维塔07、极氪7X，再到全新现代胜达、全新哈弗H9等换代车型，都将和大家见面。有购车计划的朋友，不妨持续关注一下2024成都车展。
