在吉利汽车的安全技术领域，星瑞车型的“中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验”不仅是一项测试，更是对其安全性能的一次全面展示。8月15日，星瑞在中国汽研河南试验场成功完成了这一挑战。

测试中，星瑞以65km/h的速度进行了30%偏置碰撞，这一速度超过了国家标准的56km/h，碰撞能量达到国标的1.35倍 。测试结果显示，星瑞的A柱和B柱均未发生变形，乘员舱结构保持完好，四车门可以正常打开，所有安全气囊均正常引爆，假人状态良好，SOS救援功能正常启动，油箱未损坏不漏油，电池安全无漏液，整车无燃烧风险，高压系统下电正常，无漏电和高压异常短路风险 。

其实啊，这一出色的测试成绩得益于星瑞的高强度笼式车身结构设计，星瑞高强度钢的使用比例超过72.98%，热成型钢比例达到19%。此外，星瑞还采用了航空铝材质的前防撞梁和超长吸能盒，以及前纵梁的Z字形变形结构设计、副车架脱落结构和发动机下沉技术等CMA架构的核心安全技术 。这些技术的应用，极大地提高了乘员舱的强度和碰撞后的完整性，确保了驾乘人员的安全。

通过这次测试，星瑞展示了其在安全技术方面的实力，也进一步提升了消费者对国产汽车安全性能的信心。同时，星瑞的7月销量达到了12016辆，这一成绩不仅展示了市场的认可，也反映了消费者对星瑞安全性能的信任 。