10月24日，据特斯拉中国官网消息称，中国大陆地区特斯拉在售Model 3 及Model Y 全系降价。降价后Model 3补贴后起售价26.59万元，Model Y补贴后起售价28.89万元。
不难看出，Model Y后轮驱动版，售价由31.69万元降至28.89万元，售价降至30万元以内。此次降价幅度最大的是特斯拉Model Y长续航版降价后35.79万元足足降价3.7万元。
早在九月份，特斯拉就显现出了降价端倪，只是没有这次这么赤裸裸地降低售价。通过购车买保险返现补贴在交付尾款时直接减免车价8000元。到了十月，特斯拉Model 3和Model Y全系车型(仅适用于未上牌车辆)再次上演购险补贴政策。
从乘联会公布的销量数据来看，特斯拉车型销量表现还是不错的，接连涨价的特斯拉这次为什么选择了降价呢？据特斯拉相关负责人表示，特斯拉中国不断为消费者带来更优质的产品与服务，打破国际品牌定价逻辑，让每位消费者都能以更公正的价格购买更高质量的产品。
有业内人士分析称，虽说第三季度特斯拉交付量创单季新高，但按照华尔街35.8万辆的预期是没有达标的。进入年底，特斯拉急需通过价格调整来刺激销量，完成年度销量规划。另一方面，特斯拉第二季度产销比还是持平状态，进入第三季度，销量相比产量降低6%。加上提车周期缩短等信号的释放，除了产能的不断恢复以外，很有可能是特斯拉市场需求出现放缓态势。
不论降价真正原因何在，特斯拉这一操作确实给国内的造车新势力带来了不小的压力。进入竞争白热化阶段的中国新能源车市场还会掀起新的一轮降价潮吗？
