近日，比亚迪2025款海豹和比亚迪海豹07 DM-i上市，其中比亚迪2025款海豹售价17.58万元- 23.98万元，海豹07 DM-i售价13.98-19.58万元。两款车都定位为中大型轿车，开启了高性价比中型新能源车时代。

从外观来看，这次比亚迪海豹的变化并不大，属于是中期改款车型，新增了一个天空紫外观配色，以及沙丁瑚橙内饰配色，符合当下的审美要求，也是如今非常流行的一个配色方案，此外轮圈的样式有所改变。内饰的变化相当大，之前老款车型的内饰多以曲面造型为主，而新款车型的内饰经过了重新设计，大量应用了高亮黑色中控台饰面板，并带有几何形发光图案，增加了科技感。中控台的T形操作区也经过了重新设计，更加符合人体工程学设计，增大了手机无线充电面板，拿取手机时更加顺手。

最大的改变是2025款海豹出自比亚迪e平台3.0 EVO平台，全系标配了SiC碳化硅电控，该技术可以大大提升车辆性能，搭载了全球量产最高转速驱动电机，可达23000rpm，可以让2025款海豹的最高时速达到240公里每小时。2025款海豹杂散电感降低75%，电控效率高达99.86%，综合效率达到92%，也就是相比于老款车型，性能有大幅提升。

另一个重大升级，是采用了全新一代智能宽温域高效热泵系统，全球首创16合1高效热管理集成模块，让热管理能耗降低20%。智能双环流电池直冷直热技术，让电池热管理能耗降低25%，电驱高效复合温控系统，让低温预热利用率提升30%。这一套组合拳下来，让比亚迪海豹在任何充电桩，都能实现快速充电，电池电量30-80%的充电时间缩短至20分钟，低温下电池温升速率提升230%，充电时间缩短40%。

比亚迪海豹07 DM-i则是一个全新车型，为插电式混合动力中大型轿车，外观上和2025款海豹有所区分，前脸采用了横向进气格栅，依然保持了运动的外观设计风格。

内饰的设计更加偏向于豪华科技感，除了采用了亮面黑色装饰面板，还大量应用了金属装饰线条，中控台T形区同样进行了改进，并保留了很多和行驶相关的实体按键。方向盘的造型也经过了重新设计，集成了很多多功能按键。

最大的看点是其采用了第五代DM插混技术，这个技术我们之前在秦L和宋L DM-i的试驾时进行了详细的技术解读，因为其搭载了一台热效率高达46.06%的1.5T发动机，发动机可以持续在高效区间运转，因此可以在NEDC工况下获得百公里3.4升的亏电油耗，满油满电可以续航2000公里。同时在充电速度、电控技术、低温环境下的动力和充电效率，相比之前第四代DM插混技术有了飞跃性的提升。

车德钢总结：

这次比亚迪“双豹”上市，表面上看只是一个中期小改款，实际上无论是2025款海豹还是海豹07 DM-i车型，在平台上都是一次巨大的升级。而平台的升级更多的是作用在性能、充电效率和低温环境的表现方面，用车体验的提升也非常明显。

两款车型的轴距都在两米九以上，作为中大型车在同级别竞品中的表现相当出色，2025款海豹CLTC纯电续航里程有510公里、600公里和650公里三种配置；海豹07 DM-i的CLTC纯电续航里程为125公里，此外考虑到是插电式混合动力轿车，没有续航里程焦虑的烦恼，因此还推出了一款CLTC纯电续航里程70公里的车型，也把价格拉低到了14万元以下，市场竞争力相当出色。