文中提到了沥青路面的优点和缺点，以及美国和东方大国在沥青路面维护方面的差异。你知道？美国每一万辆车通过沥青路面造成的损坏成本只有13美元，而东方大国却高达649美元！这是为什么？一起来看看！

沥青路面是我们现代道路建设的主要选择，因为它具有很好的柔软硬度，能够很好的减缓车辆行驶时产生的震动，同时沥青具有很强的抗水性，遇到下雨天气也不会出现路面损坏的情况。我们平时看到的沥青路面分为两种，一种是柔软的沥青混凝土路面，一种是硬朗的沥青砼路面，无论哪一种，使用寿命都比较长，而且维护起来也很方便。

但是任何一种东西都不可能完全没有缺点，沥青路面的建设成本非常高昂，在一些地区和国家很难承受。即便修建了沥青路面，后期的维护和管理费用也是必不可少的，而且经常使用的道路就算是沥青路面也会出现损坏的情况，这时候我们就需要及时对路面进行维修。

路面维修是一项非常繁琐的工作，需要专门的机器和人员配合完成，即便如此，我们也无法做到完美修复，留下的痕迹依然会加剧路面的老化速度。根据路面损坏的程度不同，维修所需要的材料和费用也会有很大差别，如果损坏得太严重，那么就需要彻底重新铺设一遍。

这种情况看起来非常麻烦，但是实际上各个国家在这方面都有自己独特的经验和做法。有一些调查机构对世界范围内的沥青路面进行了调查，结果发现在美国，每一万辆车通过沥青路面造成的损坏成本最低，仅为13美元。

这并不是说美国的沥青路面质量很差，而是因为美国拥有非常发达的公路建设和管理体系，在那里修建一条道路的成本虽然不低，但是后期管理和维护的费用却很低廉。

而且美国有很多高速公路和快速通道是收费通行的，虽然收费标准不高，但是这样一来使用频率相对就会降低，损坏程度自然也会减缓。此外美国有很丰富的道路资源，很容易就能够开辟新的道路来替代旧的。

与之相比，东方大国每一万辆车在通过沥青路面上造成损坏的成本要高出许多，达到了649美元。这些数据给我们带来了很多启发，虽然东方大国在公路和基础设施建设方面取得了长足的进步，但是在维护和管理方面还有很多不足。

由于东方大国地域辽阔，地形和气候变化多端，很难用统一的标准来进行维护和管理，在一些地区甚至连基本的修建工作都做得还不到位。同时东方大国作为一个人口大国，在城市化进程加快的今天，各个城市之间不管是人流还是物流都呈现出爆发式增长的趋势。

过去那套管理体系已经很难适应现代化大都市的要求了，在这种情况下，东方大国必须要探索适合自己国情的公路维护和管理方式，否则即便再多修建也会很快被现有的道路资源耗尽。

沥青路面的建设和维护是一个复杂而又重要的问题，不同国家在这方面的经验和做法也各有千秋。美国在公路建设和管理方面取得了很大的成就，而东方大国在维护和管理方面还有很多挑战需要克服。希望各国能够加强交流合作，共同探索更科学、更经济、更环保的公路维护和管理方式。你对沥青路面的维护有什么看法？快来留言分享你的观点！