来了，来了，它来了！第八代宝马5系国产车型终于于万众期待的目光中掀开了自己的神秘面纱。
2024年1月25日，第八代宝马5系与宝马i5同期发布，其中全新一代宝马5系共提供6款配置，售价区间43.99~52.59万元，进口标准宝马5系提供1款配置指导，价格43.99万元。国产宝马i5共提供4款配置，售价区间43.99~46.59万元，进口标轴宝马i5提供一款配置，指导价格63.99万元。从售价可以看出，全新一代宝马5系与宝马i5实现了购入门槛的油电同价，那么人送外号“小7系”的全新一代宝马5系/i5究竟有何变化呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
全新一代宝马5系和i5的造型设计比较类似，整车很好的进行了传承与创新，视觉上给人以耳目一新的感觉。具体来看，该车于前脸部分设置有宝马品牌标志性的双肾型进气格栅，其内部匹配灯带，支持点亮。两侧的全新天使眼大灯采用极简设计风格，内部设置回旋镖样式的日间行车灯，点亮后辨识度较高。值得注意的是，全新一代宝马5系和i5均提供有运动套装和豪华套装两种样式可选，前者运动激进，看起来更有活力一些，而后者则稍显内敛，比较适合不喜欢张扬的车友。
国产长轴距版本车型对比海外版在车长和轴距上均有明显提升，全新一代宝马5系和i5具体长宽高分别均为5175×1900×1520mm，轴距3105mm。对比前作，新车的车侧轮廓进行了重新设计，原本较长的车尾被简洁的溜背造型所取代，整个车身姿态更为运动。同时，与车门齐平的半隐藏式门把手采用了与现款宝马7系相同的设计思路，看起来更具科技感。
在车尾部分，全新一代宝马5系和i5采用了简洁化的设计方案，其中尾灯组与装饰条等元素均较为细长，有效延展了车尾的横向视觉效果。底部下包围结构颜值在线，进一步凸显了整车的运动氛围。
内饰设计
为啥全新一代宝马5系和i5会被称为小7系？坐进车内大家便懂了。这一代宝马7系的内饰设计方案在全新一代宝马5系和i5的身上进行了应用与演化，中控台上方由12.3英寸液晶仪表盘与14.9英寸触控液晶屏所组成的一体式悬浮曲面屏占据了绝对C位，同时平面上设置有环抱式交互灯带，而且灯带在宝马i5的座舱内甚至能分色分区域显示，豪华氛围营造绝对到位。而在国产车企擅长的智能座舱方面，宝马品牌也有了长足进步，新车匹配基于Linux系统开发而来的iDrive 8.5系统，支持专属的车载微信功能，可进行自然语义识别，而且系统的Y2X车联网能力也同样不弱。车辆能够接收和显示来自于其他宝马车辆的危险警告、预测目的地的停车场情况等。
在座椅方面，全新一代宝马5系和i5向宝马7系全面看齐，前排座椅造型宽大，内部填充物柔软且厚实，乘坐时有着明显的陷入感。不过功能上相比7系还是要差一个等级，仅标配前排座椅电动记忆，座椅加热等功能。
需要注意的是，新款车型的后排座椅进行了重新设计，高配版本加装中国市场专属的舒适头枕，更加符合国内用户的操作习惯。此外，后排乘客还可以享受到与宝马7系一脉相承的悬浮式31英寸大屏，该屏幕拥有8K超高清分辨率，而且能通过华为应用市场来获得更加丰富的影音娱乐资源。
动力系统
在动力方面，第八代宝马8系并没有实质性突破，车辆标配2.0T+48V轻混系统，发动机分为高低功率两种版本，最大输出功率分别为258马力和190马力，峰值扭矩400牛米和310牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱。
相比之下，宝马i5明显更具看点，该车采用宝马品牌自研的励磁同步电机，同时车辆配备第5代eDrive技术。35L和M60的系统最大输出功率分别为210千瓦和442千瓦，峰值扭矩分别为410牛米和795牛米，其中后者的账面数据与上一代宝马M5车型相当。此外，该车标配容量为79.05千瓦时的三元锂电池组，根据耗电量不同，CLTC纯电续航里程分为567km和536km。
配置分析及购买建议
本次上新的5系确实照顾到了诸多群体的口味，可油可电，可长轴可标轴，即使再挑剔，也总能找到一款适合自己的配置。接下来将重点针对国产车型进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些？
525Li 豪华套装/M运动套装
推荐指数：★★★★
配置点评：功能全面
指导价格43.99万元，L2级智能驾驶辅助系统，真皮方向盘，手机无线充电，座椅加热，电动记忆，自动空调，温度分区控制，OTA升级，手机APP远程控制等功能一应俱全，配置表现可谓是相当到位，唯一的不足是只给到了2.0T低功率版本发动机。但综合来看，该配置依旧是燃油版本中性价比最高的存在。
530Li 领先型 豪华套装/M运动套装
推荐指数：★★
配置点评：换装高功率发动机，功能提升有限
指导价格48.59万元，匹配2.0T高功率版本发动机，最大输出功率提升至258马力，官方百公里加速成绩来到了6.5秒。可惜该版本的功能提升相当有限，只增加了360度全景影像，前排无钥匙进入，外后视镜自动防眩目等，性价比一般。
530Li 尊享型 豪华套装/M运动套装
推荐指数：★★★
配置点评：豪华配置增加
指导价格52.59万元，多自动变道辅助，方向盘离手监测，转向头灯，星空天窗，5G网络，方向盘电动调节，方向盘记忆，抬头数字显示，后排手机无线充电，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅通风，宝华韦健16扬声器，后排独立空调等功能，豪华配置显著增加。想要一步到位的朋友可以考虑。
i5 eDrive 35L 豪华套装/M运动套装
推荐指数：★★★★★
配置点评：功能更丰富，性价比较高
指导价格43.99万元，售价与燃油入门版车型看齐，然而其整体配置表现却介于燃油入门版车型与领先型之间。对比之下多出有后方碰撞预警，低速行车警告，能量回收系统，方向盘离手监测，远程启动，方向盘电动四向调节，方向盘记忆，后排手机无线充电等，性价比相当不错。如果你认为560km的续航里程足够日常使用的话，选择它准没错。
i5 eDrive 35L 尊享型豪华套装/M运动套装
推荐指数：★★★
配置点评：智能水平提升
指导价格46.58万元，增加遥控泊车，循迹倒车，前排无钥匙进入等辅助功能，不过该版本的百公里耗电量有所提升，续航里程仅有536km。
总结
总的来说，全新一代宝马5系在设计层面与更高端的宝马7系看齐，整车颜值相比上代车型有了明显提升，这无疑是该车的加分项。同时宝马i5的出现也让宝马品牌成功点亮了油电同价成就，而且宝马i5的入门版本在功能配置方面相比燃油入门版本更加到位，这一点着实让人意外。当然这两款新车也有着明显不足，例如全新一代宝马5系在动力方面依旧是换汤不换药，宝马i5续航里程对比同级产品明显偏低等。在过去的2023年中，宝马5系发挥不佳，全年总销量仅有13.6万台，明显落后于奔驰E级和奥迪A6L，本次换代完成后，宝马5系能否吹响反攻的号角，在今年实现反超？且让我们拭目以待。
