全新奔驰E级亮相，售价或57.6万起，网友：这次的设计让人太意外

每日车导 2023-10-17 19:31:39

说起豪车，在我们国人心目当中，奔驰宝马以及奥迪还是有很大分量的，因为它们进入国内市场比较早，在早期就给国人埋下了豪华的“种子”。作为德系的三巨头，每一个品牌都有各自的产品实力以及产品优势，宝马擅长操控，奥迪擅长科技与四驱，而奔驰就是豪华以及奢侈的最好的诠释。为什么有钱都喜欢买奔驰，那就是奔驰给足了你面子，无论是奢华的内饰，还是大气沉稳的外观，奔驰都可谓是信手拈来。

所以在百万级的旗舰车型上，奔驰的受众群体是要远远大于宝马与奥迪的。而这次，我们所介绍的就是奔驰的一款很出名，并且在国内市场销量还很不错的车型，那就是奔驰E级，新款的奔驰E级已经在10月13号香港发布了，虽然是标准轴距版，但也是第一次在国内亮相，这款车在香港地区售价为61.7-63.6万港元，折合一下就是57.6-59.4万。

奔驰E级与宝马5系以及奥迪A6L是在同一个级别的，但是奔驰E级一直都是一骑绝尘，因为上了这个级别，要说论豪华，论有面子，奔驰E级绝对是首屈一指的存在。但是奔驰E级一直都没有改款升级，要知道自从奔驰S级换代之后，无论是外观以及内饰都得到了很大的提升。除此之外，就连奔驰C级都换上了奔驰S级一样的内饰风格，唯独奔驰E级还没有动静，所以很多人都对奔驰E级翘首以盼，希望新款的车型早点出现，并且在设计上更加有特点一些。

而现在，我们终于迎来了全新款的奔驰E级，新款的车型依旧有运动版以及商务立标版两种的前脸，但是在外观设计上都过于年轻运动，对于它的新款车型设计，网上的消费者的评价也是褒贬不一，有的人觉得全新奔驰E级变得年轻运动了，更符合年轻人的需求。但也有的人认为奔驰失去了品牌调性，颠覆了我们国人对于奔驰豪华的认知。

而现在我们就一起来看一下新款的奔驰E设计到底怎么样，新款的运动版车型整个前脸看上去有点像奔驰电车的设计风格，进气格栅采用的一个个小的奔驰三叉星辉点缀而成，而且奔驰的大车标则是镶嵌在格栅的中间，让它看上去显得还是比较时尚的，不过也多了一丝年轻与中庸的感觉。

而商务立标版本的奔驰E级还是依旧采用横向的进气格栅，并且配上一个纵向的饰条，整体与老款没有太大的差别，就是大灯方面，新款的车型多了一丝呆萌的既视感，没有老款那种辨识度很高，并且高级感更明显的效果。至于车身侧面的设计，无论是哪个版本都还不错，不能算不好看。而尾部的围尾灯设计就让人觉得特别了，它点亮之后是一个类似于奔驰三叉星辉的效果，虽然与奔驰车标呼应，但是我个人觉得缺乏了一定的高级感。

走进车内，内饰的设计上是遵循了一个全新奔驰S级的一个风格，这个S级是电车里面的S级EQS，这也是奔驰的一个全新设计风格，在燃油车里面，奔驰S级选用的一个尺寸很大的中控屏，这个中控屏很多人说有点突兀，所以喜欢于不喜欢的人各自参半。而这次这种内饰设计风格就没有那种突兀感，中控显示屏与副驾驶几乎衔接在一起，并且配上全液晶的仪表，在科技感上是要强不少，相比于燃油车里面的奔驰S级，我个人觉得新款奔驰E级的这个内饰更加有看点。

至于配置方面，全新奔驰E级2024年开始还会更换为MB.OS操作系统，据悉，该系统可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等，同时还可以实现虚拟现实、裸眼3D等效果。驾驶辅助方面，新车配备注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车等。

动力上，全新奔驰E级标轴版将搭载2.0T+48V轻混系统，而匹配的应该是我们大家所熟悉的9AT波箱，在百公里加速上这款车为7.5S。不仅如此，这款车还配备带自适应连续可调减振系统增强版（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，所以高级感以及操控感也是直接拉满的存在。不过就是有一点，全新的奔驰E级定位价格这么高，动力方面还是稍微小了点，如果能够加强一点动力，那就是真的没有遗憾了。

总的来说，奔驰E级是我们大家都熟知的存在，作为一款相对旗舰的轿车，这款新车在外观上的变化还是比较大的，特别是运动版的车型，我觉得真的太像电车里面的设计风格了，与老款相比真的差了点意思，没有了原来的那种高级感与豪华感。而豪华版也就是我们所说的商务立标版，这款车的设计还是有那种大气稳重的感觉，而且内饰的设计我个人也比较喜欢，相比与奔驰S级那种大号显示屏，我更喜欢这种连体的设计，所以你们大家对于全新奔驰E级的设计有什么看法呢？是否让你们这次很意外呢？

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