新年头两个月，都是各大新能源车企最黑暗的时刻，销量都会遭遇大暴跌，特别是深受冬季续航影响的新能源车型。这不，2025年第二周，老头老大比亚迪品牌的总销量只有区区4.28万台，被大众和丰田超越，这个成绩真的和传统合资品牌的扛把子大众丰田相差无几，但是在整个新能源品牌之中，比亚迪的4.28万台的总销量又是遥遥领先的。
第一名的比亚迪看起来4.28万台的周销量成绩，看起来遥遥领先，比第二名的美国纯电豪华品牌特斯拉的0.78万台多卖5倍，比第三名的造车新势力理想汽车也多了5倍！
可以说，比亚迪在新能源汽车领域的霸主地位无人能及，可能平均成交价格比不上理想和特斯拉，但是销量曾经，谁也别想和比亚迪对比。
实事求是来说，相对于2024年10月开始，比亚迪的单周销量都能够达到9万多台，甚至最巅峰的时候达到了10.77万台。而2025年第一周，才卖掉3.65万台，第二周才4.28万台，纷纷跌落谷底。
但是，同期的大众品牌就在2025年第二周，仅仅是一台速推就大卖0.59万台，朗逸大卖0.58万台，帕萨特0.5万，占据了前三名！大众三款车就累计狂卖1.7万台，再加上大众探岳等车型，总销量更是比比亚迪还多卖1万多台，第二名的丰田也卖过了比亚迪，第三名的本田也和比亚迪旗鼓相当。
即便是平均成交价达到了45万元的奔驰E级，就在1月第二周，大卖0.42万台，造车新势力品牌的超强新车小鹏MONA M03狂卖0.41万台，吉利的燃油车星瑞燃油轿车，也就是11万元的平均成交价，也能大卖0.42万，款款车都可以达到比亚迪的销量冠军海鸥秦plus的同期水平。
可以看得出，随着2020年的比亚迪电车大崛起，以及造车新势力品牌强势销量激增，传统合资品牌油车逐步式微，但每年的一月份传统合资油车都能起死回生，回光返照一波！
1月和2月份，都是比亚迪以及任何一个电车品牌销量上的集体塌方月份！很简单一个道理，这么冷的冬季，纯电车续航打对折的比比皆是，插电混动车型也不好使，更别提其他品牌了。
糖果
只是比亚迪改款出了，观望一下
七喜
从哪里看出来合资比比亚迪多的？是把丰田本田尼桑大众加一起么[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
围成一个圆
比亚迪每年的疲态时间销量，也比你丰田在中国的巅峰月销量高啊，你南北丰田加一起24年最高月销量也才16万左右，比亚迪这最疲惫周销量到时候出到月销量也比个丰田巅峰月销量高
小小咸鱼
抖音三大神车排在哪里去了[呲牙笑]？
用户10xxx00
是全部加起来跟比亚迪比？
用户10xxx28 回复 01-15 20:23
咋滴？不行吗？行不行我把你比亚迪按配置分销量？实在不行我再按配置和颜色分销量，你信不信？
226688
渐显恒大角色步恒大后尘
扬顺万里顺
不是4万，是0.4万辆好吧，满意了吧
用户10xxx11
垃圾BYD
梦想仗剑走天涯
月销50万辆，尽显颓势？[呲牙笑]
fishman
巴西那个事件有影响吗？
今世有缘
前两年同村一个卖大众ID4回家过年，现在肠子都悔青了[笑着哭]。
烟火里的尘埃
大众速推是按摩店推出的车吗[笑着哭]
牛肉丸
不管你服不服，照这几年的增长势头，比亚迪很快年销量就会突破5000万辆，最后达到3到5亿年销量
阿飞72100 回复 01-15 21:37
套用小红书的话，你是玩抽象吗？
钩钩手指頭
3月份开始比亚迪从秦P和海豹05开始要全系列换代了，2月份就生产新款了，这两个月要清库存了，优惠多多啊。
用户13xxx37
不发数据是不是大众丰田加起来才超过byd？
放飞自我
小米确实厉害
浮云
在等新车型